特斯拉中國設廠懸念或年內(nèi)揭曉
發(fā)布時間: 2017-11-06 14:54:38 |來源:經(jīng)濟參考報 | |責任編輯: 沈曄
“為更好地服務中國市場,我們正與上海市政府探討在該地區(qū)建設工廠的可能性。正如早前所述,到今年底,我們的中國生產(chǎn)計劃將更加清晰?!苯鼇?,面對媒體詢問特斯拉是否將在中國獨資建廠時,特斯拉的有關(guān)工作人員總是這樣回復。
這家總部位于美國的知名新能源汽車及設備制造企業(yè),曾多次透露來華設廠意愿。面對屢次曝光的“赴上海建廠”傳聞,特斯拉方面表示,企業(yè)正在不斷評估全球范圍內(nèi)潛在的制造工廠選址。盡管按計劃大部分生產(chǎn)仍在美國完成,但也需設立海外工廠,以確保更多當?shù)叵M者能負擔得起產(chǎn)品。
對于此番特斯拉選址設廠傳聞,上海有關(guān)部門低調(diào)未回應。據(jù)了解,若項目正式確定,上海方面也擬以發(fā)布會等形式進行公開。
目前在中國,在《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(2017年修訂)》中,外商“汽車整車、專用汽車制造”屬于限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄項,即在“負面清單”中,但不屬于禁止目錄項。
按照《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(2017年修訂)》規(guī)定,在相關(guān)的整車、專用汽車制造項目中,中方的股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè),如與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。這一目錄于今年6月公布,7月28日起施行。
另一份重要文件則透露了中國新能源車制造領(lǐng)域正在釋放對外開放紅利。今年8月,國務院印發(fā)《關(guān)于促進外資增長若干措施的通知》,強調(diào)進一步減少外資準入限制,全面實施準入前國民待遇加負面清單管理制度,盡快在全國推行自由貿(mào)易試驗區(qū)試行過的外商投資負面清單。
《通知》明確,要進一步減少外資準入限制,擴大市場準入對外開放范圍,持續(xù)推進專用車和新能源汽車制造等十多個領(lǐng)域?qū)ν忾_放。
行業(yè)分析認為,中國新能源車制造“開放之門”變大的信號強烈。這與前不久閉幕的黨的十九大精神十分吻合。一方面,中國強調(diào)堅持擴大對外開放;另一方面,也要推進能源生產(chǎn)和消費革命,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
前不久,在中國已成立20年的中美合資汽車制造企業(yè)——上汽通用汽車透露,公司已明確新能源戰(zhàn)略目標:從2016到2020年,上汽通用汽車將每年推出1款“中國制造”的新能源車,覆蓋混動、插電式混動、增程式混動、純電動等全系新能源產(chǎn)品。
基于對外部環(huán)境不斷優(yōu)化的判斷,上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理柏歷表示,對后續(xù)的市場開拓非常有信心。
有數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月,中國實際使用外資金額為6185.7億元,同比增長1.6%;全國新設立外商投資企業(yè)達23541家,同比增長10.6%。其中的一大亮點是,高技術(shù)制造業(yè)和服務業(yè)成為新增長點。
相關(guān)機構(gòu)分析認為,傳統(tǒng)汽車制造整體向混合動力、清潔能源等方向轉(zhuǎn)型升級已是市場的風向標之一,吸納外資的經(jīng)濟體本身希望利用外來高技術(shù)更新?lián)Q代、倒逼改革,而跨國企業(yè)及其資本和新技術(shù)的到來,也有助于全球價值鏈的“重配”,激活潛在產(chǎn)能,提升經(jīng)濟效益。
工信部數(shù)據(jù)則顯示,今年1至9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛,同比分別增長40.2%和37.7%,其中9月銷量同比增長79.1%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,國內(nèi)2016年新能源汽車累計產(chǎn)銷分別達51.7萬輛和50.7萬輛,遠超2015年整體水平。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為,外商擬來華投資或在華積極調(diào)整業(yè)務,看中的正是中國這片正在崛起的消費“藍海”。
中信證券分析師陳俊斌認為,從消費側(cè)看,中國多省市出臺新能源汽車補貼政策等,推動相關(guān)行業(yè)向暖,中短期看,2018年行業(yè)盈利能力和景氣程度將進一步提升。
還有市場分析稱,現(xiàn)行的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄(2017年修訂)》很快將面臨新一次修訂,這代表了中國前所未有的開放速度和廣度。
也就是說,無論年內(nèi)特斯拉來華設廠懸念幾何,中國開放的大門,一定越開越大。
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