在黃石路某合資品牌4S店上班的梁先生，開始進(jìn)入全年最忙碌的工作時期，開會、商定促銷策略、接受培訓(xùn)，還有“周末無休”輪番上陣的團(tuán)購預(yù)熱會……四月底和即將來到的“五一”假期，即將迎來新一輪的車市交易高峰。很多如梁先生這般在汽車銷售一線工作的人接下來的半個月里都要馬不停蹄。記者留意到，根據(jù)最新的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年第一季度，全國汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)較高，經(jīng)營壓力逐月加大。第二季度促銷“減壓”成為車商首要責(zé)任，而即將到來的“五一”小黃金周將開啟全年第一個新車促銷和銷售高峰。全媒體記者鄧?yán)?/p>

圖表：資料圖片

第一季度庫存指數(shù)“爆表”品牌增至7個

記者從中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”獲知：3月中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.55，同比下降7%，環(huán)比下降5%，庫存水平位于1.5的警戒線以上。3月進(jìn)入一季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，庫存壓力加大，3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%。調(diào)查顯示，3月市場需求指數(shù)和銷量指數(shù)較2月有所回升，同時廠家也加大了“任務(wù)下壓”，庫存指數(shù)較2月大幅上升。從區(qū)域指數(shù)情況看：3月份全國總指數(shù)為52.1%，北區(qū)指數(shù)為50.2%，西區(qū)指數(shù)為56.6%，南區(qū)指數(shù)為49.0%，東區(qū)指數(shù)為50.8%。

記者根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的經(jīng)銷商庫存系數(shù)得出結(jié)果，3月份庫存深度超過2個月的品牌有7個，分別為奇瑞汽車、捷豹路虎、一汽轎車、廣汽菲克、長安福特、英菲尼迪和上汽榮威。其中，奇瑞汽車3月份庫存系數(shù)達(dá)到了3.5，意味著經(jīng)銷商的庫存量可在完全不向廠家提車的情況下繼續(xù)賣3.5個月，在評級中已經(jīng)是庫存量大，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大了。再回顧2月份，庫存深度超過2個月的品牌有7個，分別為東風(fēng)標(biāo)致、長安福特、奇瑞汽車、捷豹路虎、沃爾沃、WEY、廣汽菲克。1月份庫存深度超過2個月的品牌有4個，分別為長安福特、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞汽車、廣汽菲克?？梢砸姷?，2018年前三個月部分廠家在整個一季度都在壓庫，終端銷量并不理想。而且，從數(shù)據(jù)上看，汽車經(jīng)銷商庫存深度超過2個月的品牌越來越多，數(shù)量從1月的4個增加到了3月份的7個。

中國汽車流通協(xié)會表示，由于3月是第一季度的末月，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，庫存壓力增加；當(dāng)前經(jīng)銷商為清庫存降價售車，部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，經(jīng)銷商利潤降低。

四月“激戰(zhàn)”第二季度促銷力度加大

全媒體記者近期走訪車市時留意到，當(dāng)前汽車經(jīng)銷商普遍預(yù)計4月市場需求與3月基本持平；部分地區(qū)由于天氣轉(zhuǎn)暖及鄰近五一假期的原因銷量會有所回升。同時，雖然4月有清明節(jié)，部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)觀念影響不在4月購車。但4月車市向來是“低開高走”，越到4月底，車市促銷愈加熱鬧。廣州一家日系合資品牌的汽車經(jīng)銷商銷售部負(fù)責(zé)人李經(jīng)理表示，鑒于當(dāng)前庫存過高，第二季度汽車市場促銷幅度將會變大，尤其是“五一”前后，將迎來新一波促銷高峰，也是各位消費(fèi)者買車的好時機(jī)。

庫存指數(shù)偏高從另外一個角度看，還意味著經(jīng)銷商車源充足，消費(fèi)者可以盡快提到現(xiàn)車。全媒體記者留意到，近期經(jīng)銷商還推出多項貸款優(yōu)惠活動。李經(jīng)理告訴記者：如今各款車型基本上都備齊，貸款方面也有多種選擇，并且利率都比較低，希望能促進(jìn)客戶下訂購車的欲望。

記者在本地市場走訪時發(fā)現(xiàn)，近期主流合資品牌汽車的降價優(yōu)惠幅度已經(jīng)較大，還配以配置升級、零利率貸款、贈送保養(yǎng)、送萬元大獎等促銷內(nèi)容和服務(wù)，來吸引消費(fèi)者。相比之下，自主品牌4S店近期的銷售壓力變大。車商分析原因表示，一方面相對廉價的汽車品牌在廣州這類一線城市銷量本來就一般，其次當(dāng)前合資品牌降價促銷很厲害，“吸”走不少客源。

中國汽車流通協(xié)會近期則對汽車經(jīng)銷商發(fā)出建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

新能源汽車漸成購車首選

“限牌限行”措施實施下

近日，市公安局交警支隊發(fā)布《關(guān)于非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告》（征求意見稿），提出非廣州市籍中小客車駛?cè)霃V州市中心區(qū)連續(xù)行駛時間最長不得超過4天（自然日），再次駛?cè)腠氶g隔4天（自然日）以上，即“開四停四”措施。實施這一管控措施的區(qū)域包括越秀區(qū)、天河區(qū)的全部，以及荔灣區(qū)、白云區(qū)大部分。新措施出臺，對于部分使用外地牌照在廣州本地行駛的群體會有所影響。

全媒體記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前不少市民猶豫未來該如何買車才合理。有車商表示，落到個人買車的需求上，買一輛上牌方便、用車不受限的車型尤為重要。因此本地汽車經(jīng)銷商預(yù)測，未來能輕松上綠色粵A牌照的新能源車型將成為很多人的“首選”。

記者留意到，當(dāng)前新能源車的銷量在廣州本地正值上升趨勢。交管部門數(shù)據(jù)顯示，在新能源車方面，廣州截至2018年3月底累計發(fā)放新能源車指標(biāo)共約9.7萬個，已使用5.3萬個，有力促進(jìn)了廣州新能源車輛的推廣應(yīng)用。而廣州當(dāng)?shù)啬苤苯由吓?，又最為熱銷的新能源車是哪些呢？基于2018年乘聯(lián)會批發(fā)數(shù)據(jù)，記者發(fā)現(xiàn)，廣汽新能源GE3斬獲一季度同級純電SUV銷冠；2018年上牌數(shù)據(jù)顯示，GS4 PHEV為一季度廣州地區(qū)插電式SUV銷量NO.1，銷量占比高達(dá)52%。除此之外，凱美瑞混動和雷凌混動車型雖然需要通過搖號獲得新能源指標(biāo)，但也是熱銷款。

廣汽新能源黃石路展廳的銷售經(jīng)理告訴記者，買新能源車的好處是顯而易見，具有免繳車輛購置附加稅、國家給予的買車補(bǔ)貼、車輛不限行、能走公交專用道、還能享受一定時限的免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策?！霸谛孪夼婆涮状胧┕己螅皝淼昀镒稍冑I車的客戶明顯上升，不少原本購買傳統(tǒng)燃油汽車的消費(fèi)者，也轉(zhuǎn)購買GE3?！彼硎?，在當(dāng)前國家大力發(fā)展新能源汽車的大環(huán)境下，新能源車非常符合廣州新“限牌”時代所需，是市民“一勞永逸”的購車首選。