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首汽約車與一汽紅旗合力打造品質(zhì)服務 樹立行業(yè)新標桿

發(fā)布時間: 2018-04-26 10:11:37 |來源:中國新聞網(wǎng) | 佚名 |責任編輯: 沈曄

 

近日,隨著美團、攜程、高德等一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入交通運輸行業(yè),網(wǎng)約車市場的競爭格局再次被打破。作為網(wǎng)約車行業(yè)的代表企業(yè),首汽約車CEO魏東日前在接受中新網(wǎng)采訪時表示,提高用戶出行服務體驗,從而實現(xiàn)平臺價值才是正道。

與一汽紅旗達成戰(zhàn)略合作打造國賓級品質(zhì)服務

近日,首汽約車宣布與中國一汽達成戰(zhàn)略合作,開展紅旗品牌汽車出行服務業(yè)務,雙方將以提供高品質(zhì)“中國服務”為使命,利用“金牌服務+民族品牌”的優(yōu)勢,強強聯(lián)手,為高端商務出行市場提供國賓級的服務,樹立行業(yè)新標桿。同時,利用“服務+產(chǎn)品”的雙重優(yōu)勢構(gòu)建市場競爭壁壘,深度履行國資企業(yè)使命。

魏東介紹,“紅旗作為民族汽車工業(yè)的龍頭品牌引領(lǐng)了輝煌的時代,承擔了國賓禮賓用車的重任,而眾所周知首汽集團從服務國賓及大型會議起家,所以雙方在服務于政務用車、公務用車和高端商務車來講,目標用戶群是比較接近的,這也是首汽約車和紅旗合作的出發(fā)點?!?/p>

據(jù)悉,此次首汽約車與中國一汽達成戰(zhàn)略合作,雙方將在車型定制、車輛管理、車輛監(jiān)控、駕駛員管理、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智慧交通等領(lǐng)域進行深度合作,聯(lián)合開發(fā)市場。一汽紅旗將提供H5、H7等多款車型,甚至打造專門針對網(wǎng)約車市場的產(chǎn)品,首汽約車則利用自身移動互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,進行精細化運營,共同撬動商務用車市場。

車+人+平臺是網(wǎng)約車三要素駕駛員專業(yè)性是關(guān)鍵

不同于其它網(wǎng)約車平臺的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背景,首汽約車的前身是出租車企業(yè),談及自身區(qū)別于其它平臺的差異化優(yōu)勢,魏東認為,關(guān)鍵在于駕駛員的專業(yè)性。他表示,網(wǎng)約車的車+人+平臺三要素都需要專業(yè)化,“消費者購買的是一個有償?shù)鸟{駛服務,駕駛員是私家車司機還是專業(yè)司機,背后付出和成本是不一樣的,基于此,傳統(tǒng)出租車經(jīng)驗加互聯(lián)網(wǎng)運營服務,恰恰是讓首汽約車能夠堅持到現(xiàn)在并且一直在壯大的原因?!?/p>

目前,首汽約車車隊規(guī)模超過10萬輛,為確保司機提供高端商務體驗,需要輸出一套標準化的服務理念、管理和培訓體系。魏東稱,首汽從入職面試就開始培訓,培訓合格才有機會入職,之后從監(jiān)管角度實施管控。他表示,“基于駕駛員的專業(yè)性,首汽約車安全性和標準化方面的優(yōu)勢也就進一步凸顯了出來?!?/p>

此外,魏東談道,首汽約車想要打造一種司機文化,目標是把司機培養(yǎng)成有尊嚴的高級藍領(lǐng),讓他們成為產(chǎn)業(yè)工人,提升他們對自己職業(yè)的自豪感。

首汽約車不會參與價格戰(zhàn)希望用戶為服務買單

近日,網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)再燃戰(zhàn)火,頗受關(guān)注。交通運輸部官方微信公眾號連發(fā)三文,直接點名網(wǎng)約車。文章指出,“燒錢”補貼燒出了短時的市場份額,也燒掉了長期的市場公平與底線。呼吁網(wǎng)約車發(fā)展要“脫虛向?qū)崱?,運輸市場要公平競爭。

對此,魏東也表明了自己的態(tài)度。他表示,“價格戰(zhàn)爭搶的只是一些價格敏感型用戶,并不是首汽約車的核心用戶群,我們也不會參與。這些用戶無論作為供給方私家車主,還是需求方消費者,對平臺都沒有忠誠度,這種發(fā)展也不可持續(xù)?!彼J為,行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要供給方和需求方的良性匹配,最終利潤則會來自于競爭產(chǎn)生的溢價,而并非所謂的補貼。

“價格戰(zhàn)引發(fā)的經(jīng)濟利益并沒有帶來服務的本質(zhì),我們更關(guān)注網(wǎng)約車和出租車新老業(yè)態(tài)的公平競爭和融合發(fā)展,更關(guān)注如何改善城市公共交通體系等等。首汽也沒準備和其它平臺搶規(guī)模,我們聚焦的是做專。”魏東強調(diào),首汽希望在更多具體的用車場景過程中讓服務顯得足夠?qū)I(yè)化、定制化、個性化,希望用服務來創(chuàng)造出行價值,從而實現(xiàn)平臺價值。

魏東透露,在新一輪網(wǎng)約車平臺競爭中,首汽約車瞄準的是中高端商務出行場景和符合不同人群的細分場景,今年也會陸續(xù)推出一系列針對不同場景和人群的產(chǎn)品?!拔覀冏非蟮氖怯密嚨木珳驶鼍盎?,才能讓我們的用戶愿意為首汽約車的服務買單?!蔽簴|如是說。


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