隨著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的不斷深入，車聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)不是什么新鮮事物，連接上互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了不少汽車的標(biāo)配。而相對(duì)于用互聯(lián)網(wǎng)將車連接起來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)而言，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也在開(kāi)始尋求更加縱深的和汽車行業(yè)融合，紛紛利用自身的資源與汽車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行“結(jié)盟”，希望通過(guò)能力的輸出，結(jié)合自身在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的積累，打造用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)聯(lián)合汽車行業(yè)小伙伴的“網(wǎng)聯(lián)車”新趨勢(shì)。

“結(jié)盟”風(fēng)勁吹互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)爭(zhēng)做“盟主”

在移動(dòng)出行這個(gè)大市場(chǎng)上，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)雖然搶占了風(fēng)頭，但是對(duì)于龐大的市場(chǎng)，尋找更多的小伙伴“結(jié)盟”無(wú)疑是開(kāi)拓疆土的最有效辦法。據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者了解，從滴滴出行到Gofun再到人人車和毛豆新車網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，都已經(jīng)在爭(zhēng)做“盟主”的道路上展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

日前，滴滴出行方面就宣布和31家來(lái)自汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)共同發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”。滴滴出行CEO程維就表示，未來(lái)的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會(huì)越來(lái)越融合。

據(jù)滴滴出行方面透露的數(shù)據(jù)顯示，目前僅在滴滴平臺(tái)，用戶每年買車換車的交易已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)輛，相信在未來(lái)十年的時(shí)間里，全球會(huì)有一個(gè)每年超過(guò)千萬(wàn)輛的共享汽車市場(chǎng)，滴滴平臺(tái)將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車。程維在接受采訪時(shí)表示，開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車設(shè)計(jì)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。

與滴滴出行的“全產(chǎn)業(yè)結(jié)盟”相比，首汽集團(tuán)旗下共享汽車平臺(tái)GoFun則選擇和以點(diǎn)帶面的“結(jié)盟”方式來(lái)推進(jìn)合作的落地。據(jù)GoFun方面近日宣布，其已經(jīng)與四川和武漢多家行業(yè)內(nèi)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與芝麻信用聯(lián)合宣布在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)信用免押金用車服務(wù)。依托此次多方的企業(yè)合作，GoFun出行將加快充電樁、停車位等公共資源的布局速度，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)業(yè)公司新能源板塊、運(yùn)務(wù)板塊的業(yè)務(wù)布局。

據(jù)介紹，通過(guò)與行業(yè)內(nèi)的企業(yè)合作，GoFun將可利用成都地區(qū)的場(chǎng)站資源，逐步打通成都市乃至四川省公路停車網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)目標(biāo)客戶的需求，組織、協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)、分配新能源共享租車解決方案，提供新能源分時(shí)租賃用車服務(wù)。此外，GoFun出行與武漢地區(qū)的相關(guān)企業(yè)合作，則主要圍繞場(chǎng)站租賃、充電服務(wù)、運(yùn)維服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面，旨在打造武漢新能源汽車充電樁位一體化項(xiàng)目。

“激活”產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能“盟友”

汽車行業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，其較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈一直是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)致力于改造的目標(biāo)，而將互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的能力開(kāi)放，賦能于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“盟友”們，用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來(lái)激活產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)廣為“結(jié)盟”的著力點(diǎn)。

作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資與消費(fèi)熱度及全球影響力等方面均有重大進(jìn)展。新能源汽車無(wú)疑將成為我國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重；新能源二手車的流通也將迎來(lái)潛力巨大的發(fā)展空間。但值得關(guān)注的是，與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比，保值率、流通便利程度等條件也正在成為影響新能源二手車以及新車發(fā)展的主要因素。

針對(duì)新能源汽車的發(fā)展痛點(diǎn)，汽車交易服務(wù)平臺(tái)人人車方面就聯(lián)合多家知名汽車廠商成立了“人人車新能源生態(tài)聯(lián)盟”。據(jù)介紹，聯(lián)盟成立后成員各方將利用各自在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)能力、創(chuàng)新技術(shù)、流通及處置經(jīng)驗(yàn)，對(duì)外積極發(fā)聲、對(duì)內(nèi)團(tuán)結(jié)合作，一起推動(dòng)新能源二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化、提升新能源二手車的流通效率，共同推進(jìn)新能源汽車及二手車在全國(guó)范圍內(nèi)的流通轉(zhuǎn)化。而作為聯(lián)盟的發(fā)起方，人人車將率先開(kāi)放現(xiàn)有交易服務(wù)生態(tài)，利用完整、成熟的售后體系，為聯(lián)盟品牌二手新能源汽車的交易、售后、處置等提供支持，提升消費(fèi)者購(gòu)買信心。

“依托0到1成低首付的融資租賃創(chuàng)新模式幫助消費(fèi)者降低購(gòu)車門檻；憑借線上+線下的資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)全面提升用戶購(gòu)車體驗(yàn)；利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)+人工智能技術(shù)高效助力汽車主機(jī)廠開(kāi)拓全新消費(fèi)市場(chǎng)?！痹谡劦饺绾钨x能汽車行業(yè)加快流通時(shí)，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人、車好多集團(tuán)CEO楊浩涌就表示，通過(guò)積蓄的大量用戶及車輛數(shù)據(jù)資源，車好多集團(tuán)旗下的毛豆新車網(wǎng)構(gòu)建了金融、大數(shù)據(jù)等能力，目前已經(jīng)與超過(guò)40個(gè)汽車品牌商建立緊密合作，覆蓋車型超過(guò)200個(gè)，希望通過(guò)“賦能”給“盟友”們來(lái)推動(dòng)汽車消費(fèi)升級(jí)。