5月31日晚，永安行發(fā)布《永安行科技股份有限公司關(guān)于放棄參股公司優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)及優(yōu)先購(gòu)買權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》。該公告稱，上海云鑫(螞蟻金服全資控股子公司)及上市公司(永安行科技股份有限公司)以外的其他部分投資人，共同對(duì)江蘇永安行低碳科技有限公司增資人民幣20.6億元，其中上海云鑫對(duì)低碳科技增資人民幣18.94億元，上市公司擬放棄對(duì)本次增資的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。

點(diǎn)評(píng)：這條消息信息量很大。業(yè)內(nèi)都知道，低碳科技就是永安行與哈羅單車合并后的主體。投資低碳科技就是投資哈羅單車。雖然哈羅單車和ofo都有阿里入股，但這次增加投資，可以說(shuō)是阿里直接表明了態(tài)度——我們更看好哈羅單車。如今，共享單車基本上都靠融資“輸血”度日，獨(dú)立發(fā)展是不存在的。阿里現(xiàn)在需要的是二三線城市的增量市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)充移動(dòng)支付的市場(chǎng)體量。這些正好與哈羅單車的布局相重合，而這些是ofo所不能給的。此外，阿里在ofo的持股比例只有10%左右，既然不好掌控，不如“另覓新歡”。