| 據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，繼3月10日兩大打車軟件與強(qiáng)生出租車電調(diào)系統(tǒng)的對(duì)接完成后，記者昨天獲悉，其與大眾、錦江、海博等三家出租汽車公司的調(diào)度平臺(tái)也已完成對(duì)接，但是對(duì)于輿論關(guān)注的“載客時(shí)屏蔽接單”功能依然沒有實(shí)現(xiàn)。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步在確保城市安全基礎(chǔ)上，要求打車軟件公司和電調(diào)平臺(tái)必須做到對(duì)已載客運(yùn)營(yíng)車輛屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。?
“屏蔽”只能靠自覺
針對(duì)打車軟件引發(fā)的種種問題，2月底，市交通委約談“快的”、“嘀嘀”負(fù)責(zé)人。各方商定，3月10日兩大公司率先與強(qiáng)生出租車公司的調(diào)度平臺(tái)完成技術(shù)對(duì)接，3月底前，大眾、錦江、海博等三家出租汽車公司的調(diào)度平臺(tái)與打車軟件公司完成對(duì)接。到昨天為止，這一計(jì)劃表面上看已“如期完成”，但是其關(guān)鍵的“載客時(shí)屏蔽接單”等技術(shù)功能依然沒有實(shí)現(xiàn)。按照目前的對(duì)接狀況，打車軟件對(duì)接出租車公司電調(diào)平臺(tái)后，打車軟件的約車業(yè)務(wù)，僅反映在出租車頂燈上，由原來的綠色“待運(yùn)”標(biāo)志改為紅色“電調(diào)”標(biāo)志，對(duì)于乘客來說只是容易判斷出租車輛當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)狀況?！拜d客時(shí)屏蔽接單”等技術(shù)功能不實(shí)現(xiàn)，就無法解決司機(jī)因搶“打車軟件”業(yè)務(wù)所帶來的打車難和安全問題。“我只要擁有兩三部手機(jī)，行駛途中重新接單，電調(diào)平臺(tái)根本無法察覺?！币晃怀鲎廛囻{駛員坦誠(chéng)，技術(shù)對(duì)接完成后，頂燈雖能由“空車”變?yōu)椤半娬{(diào)”，但載客途中仍能接單。目前在運(yùn)營(yíng)中要“屏蔽”業(yè)務(wù)信息主要還是靠駕駛員自覺。
技術(shù)不是主要問題
那么距離打車軟件與強(qiáng)生電調(diào)平臺(tái)對(duì)接已經(jīng)過去了近20天，為何當(dāng)初因技術(shù)原因而無法實(shí)現(xiàn)的“載客時(shí)屏蔽接單功能”一直沒有進(jìn)展？一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，根本原因不是技術(shù)問題，而是合作各方愿不愿意的問題。對(duì)此，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，管理部門已要求出租車企業(yè)在與第三方“打車軟件”企業(yè)開展技術(shù)合作中，不得收取任何額外費(fèi)用，密切跟蹤評(píng)估技術(shù)合作情況，及時(shí)改進(jìn)合作中存在的問題。軟件接單時(shí)出租車頂燈變色只是規(guī)范打車軟件的第一步。下一步，在確保城市安全基礎(chǔ)上，將要求打車軟件公司和電調(diào)平臺(tái)必須做到對(duì)已載客運(yùn)營(yíng)車輛屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息，“將督促其盡快完善，否則將要求整改?！?/p>
出租車電調(diào)將全覆蓋
“嘀嘀”、“快的”兩家軟件企業(yè)昨日在接受記者采訪時(shí)稱，將按照行業(yè)管理部門要求，開展已載客運(yùn)營(yíng)車輛屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息技術(shù)方案改進(jìn)，確保出租汽車司機(jī)安全行車，保障乘客安全。
據(jù)悉，年內(nèi)本市將實(shí)現(xiàn)市區(qū)出租車電調(diào)全覆蓋，并積極推進(jìn)出租車候客站點(diǎn)建設(shè)，逐步形成揚(yáng)招、預(yù)約、站點(diǎn)三者相結(jié)合叫車模式，提高交通資源利用效率。 |
