| 昨日，惠州市交通運輸局、市發(fā)改局等部門向南方日報記者確認(rèn)，惠州機(jī)場復(fù)航已獲得了“準(zhǔn)生證”。按計劃，招標(biāo)建設(shè)期一共為8個月。若進(jìn)展順利，今年年底將可實現(xiàn)復(fù)航。自2004年惠州提出機(jī)場復(fù)航開始，十年辛苦復(fù)航路，如今終于獲批。
根據(jù)批復(fù)，工程按滿足2018年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸的目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，項目總投資3.51億元。省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司作為項目法人，負(fù)責(zé)項目的組織實施與管理。
惠州市交通局局長吳獻(xiàn)民昨日向記者表示，拿到批復(fù)后要開展的工作就多了，包括候機(jī)樓、航站樓、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、停機(jī)坪等附屬設(shè)施的招標(biāo)、建設(shè)；加快空運的協(xié)調(diào)工作；加快航空公司的進(jìn)駐，航線的申請，設(shè)備的安裝，工作人員的招聘、演練等。
惠州機(jī)場未來的目標(biāo)是成為廣東省第三大機(jī)場，那么底氣何來呢？吳獻(xiàn)民向記者一一道來，之所以有這個目標(biāo)，其一，地理位置。惠州可以輻射汕尾、河源等區(qū)域，輻射人口在1000多萬；其二，本地產(chǎn)業(yè)?；葜莸氖?、電子、服裝、制鞋等發(fā)展勢頭好，經(jīng)濟(jì)增速快；其三，通用航空。廣州、深圳的機(jī)場已經(jīng)沒有太多空間發(fā)展通用航空，惠州可以借機(jī)錯位發(fā)展。 |
