| 推廣新能源車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)需要完善充電、換電設(shè)施。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，目前，在京津塘高速天津北京段，正在建設(shè)兩個(gè)充電服務(wù)區(qū)。建成后，將實(shí)現(xiàn)天津到北京電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫對(duì)接。電動(dòng)汽車(chē)可在京津間無(wú)障礙通行。
天津市電力公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司市場(chǎng)拓展部主任徐志丹介紹，“目前正在建設(shè)徐官屯服務(wù)區(qū)和東麗服務(wù)區(qū)，連接京津，滿(mǎn)足京津地區(qū)新能源和節(jié)能車(chē)的高速互聯(lián)。設(shè)施要超常規(guī)發(fā)展，也就是說(shuō)，我們不能完全等新能源、節(jié)能車(chē)的需求爆發(fā)后再建設(shè)，而是設(shè)施建設(shè)要提前。2010年開(kāi)始，我們?cè)谔旖蚪?47臺(tái)充電樁，現(xiàn)在仍然在積極和政府、交管局、生產(chǎn)廠家共同商議進(jìn)行確定車(chē)輛使用點(diǎn)位，及時(shí)掌握信息，不閑置資源，避免浪費(fèi)的前提下繼續(xù)建設(shè)設(shè)施。不僅是在天津市內(nèi)建設(shè)，京津冀沿線也要建設(shè)充電樁，京津塘高速京津這一段的設(shè)施目前已經(jīng)在建設(shè)中，其他正在規(guī)劃中。北京段也在建，這項(xiàng)建設(shè)工作目前在兩地同時(shí)啟動(dòng)，目的就是最終實(shí)現(xiàn)京津冀整體互聯(lián)?！?/p>
記者在采訪中了解到，充電樁較少、充換電不夠便利，是新能源汽車(chē)的“軟肋”。因此，新能源汽車(chē)雖然節(jié)能環(huán)保，但很多消費(fèi)者仍對(duì)其采取觀望態(tài)度。以本市小客車(chē)總量調(diào)控首次搖號(hào)為例，節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)配置910個(gè)，其中單位指標(biāo)109個(gè)，個(gè)人指標(biāo)801個(gè)，僅125人參與搖號(hào)，全部中簽。
市科委總工程師李彭越介紹說(shuō)，下一步將會(huì)協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)京津雙城間高速公路周邊的充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)在京津兩地之間無(wú)障礙運(yùn)行。這無(wú)疑增加了大規(guī)模推廣電動(dòng)車(chē)的可能性。 |
