制圖姜宣憑

成綿樂客專預(yù)計(jì)今年年底通車，最高時(shí)速250公里

想去樂山吃燒烤，雙流啃兔頭，峨眉金頂看日出？沒問題，今年底成綿樂客專正式通車后，這些愿望1小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)。

5月13日，記者從成綿樂公司獲悉，成綿樂客專北線鐵路鋪軌將在本月內(nèi)完工，成都火車南站、眉山車站等配套工程也在按計(jì)劃修建，整條客運(yùn)線預(yù)計(jì)在9月中旬聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)介紹，成綿樂客專全長317公里，是中國西部首條高鐵，行車速度最高可達(dá)250公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，成都與綿陽、德陽、眉山、樂山將形成1小時(shí)交通和經(jīng)濟(jì)圈。

鋪軌

成都至江油段本月內(nèi)完工

5月13日，記者在現(xiàn)場看到，工作人員正將軌道吊上火車，隨后發(fā)往江油?！澳壳俺啥纪头较蛞呀?jīng)鋪設(shè)了171公里?！必?fù)責(zé)成綿樂客專鋪軌施工的中鐵十四局相關(guān)工作人員說。

據(jù)了解，距離鐵軌正式鋪到江油還剩23公里。另一方面，從成都向南的軌道剩下約40公里左右便可鋪至樂山。目前鋪軌工作正在加快推進(jìn)，根據(jù)平均每天鋪設(shè)6公里左右軌道的速度計(jì)算，成都至江油段的軌道本月內(nèi)便可完工。該工作人員說，待北線鐵路鋪軌完成后，下一步將進(jìn)入聯(lián)絡(luò)線等附屬線路鋪軌施工。

車站

成都火車南站建設(shè)收尾

建設(shè)中的新火車南站主體已完工。從外型看，整個(gè)車站站房采用弧形設(shè)計(jì)，簡單大氣。

站房內(nèi)側(cè)，除一站臺(tái)和第五站臺(tái)外，其他站臺(tái)已全部鋪設(shè)好了大理石路面和導(dǎo)盲地標(biāo)。在每個(gè)站臺(tái)的中部，除了連接天橋的過道樓梯外，還設(shè)有手扶電梯、無障礙電梯。

從站房內(nèi)的功能布局看，新南站與成都東客站相似，候車大廳采用雙層結(jié)構(gòu)，兩部電動(dòng)扶梯和樓梯分布在兩側(cè)，到站旅客不用出站便可在專門的窗口購買換乘車次的車票。

成綿樂公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)6月底新火車南站室內(nèi)裝修等工程將完工。此外，目前包括眉山東站在內(nèi)的成綿樂客專沿線新建和改建18個(gè)車站主體工程均已完工，多數(shù)車站已進(jìn)入站房內(nèi)外裝修階段。