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阿里巴巴赴美國上市終于有一只靴子落地。昨日，阿里提交了赴美上市申請，在招股書中首次詳細(xì)披露了其財務(wù)數(shù)據(jù)。招股書顯示，阿里計劃融資僅10億美元。業(yè)內(nèi)人士普遍表示，這只是注冊資金，阿里的真正融資在150億美元至250億美元，或創(chuàng)下全球科技股最大融資規(guī)模。不過，此次阿里仍未披露上市地是紐交所還是納斯達(dá)克，同時也未確定交易代碼。
凈利潤率超亞馬遜、谷歌
阿里的盈利狀況足以傲視群雄。其招股書顯示，阿里去年擁有2.31億活躍買家，去年在阿里旗下三個購物網(wǎng)站共消費2480億美元，比亞馬遜高（約1100億美元）一倍以上。規(guī)模與芬蘭的經(jīng)濟(jì)體量基本相當(dāng)。而按照這個數(shù)據(jù)計算，相當(dāng)于每個買家去年在阿里花了6700多元。
財報顯示，2013年的第二到第四季度，阿里的運營利潤達(dá)207.38億元，運營利潤率約51.2%；凈利潤177.42億元，凈利潤率達(dá)43.8%。僅去年第四季度，阿里集團(tuán)利潤同比增幅高達(dá)104%，至82.7億元。凈利潤率已超過亞馬遜、eBay、甚至谷歌。此外，在移動端，阿里的表現(xiàn)也超出此前業(yè)界的預(yù)期。財報顯示，去年第四季度，阿里旗下中國在線購物網(wǎng)站的移動在線交易量，占到了交易總量的20%左右，遠(yuǎn)高于上年同期的7.4%。
有資深媒體人打探到阿里內(nèi)部交易價格為62美元/股，按此計算，阿里的內(nèi)部估值為1818億美元，這樣將成為僅次于谷歌的全球第二大科技公司。據(jù)悉，5月6日收市，谷歌市值約為3585億美元，亞馬遜約為1368億美元，F(xiàn)acebook約為1502億美元。百度市值約為552億美元。在香港上市的騰訊約為1150億美元。
募資10億美元引猜疑
由于此前業(yè)界普遍預(yù)測阿里的融資額將達(dá)150億美元至250億美元，因此，昨日阿里計劃募資10億美元的消息一出，迅速引來業(yè)界關(guān)注。對此，業(yè)界普遍認(rèn)同在美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)遞交的占位金額，用于計算注冊費這一說法。同時，阿里并沒有說明發(fā)行的股票數(shù)量及估值情況。不過，阿里的這一做法還是引來了業(yè)界不小的猜測。
500彩票網(wǎng)CFO潘正明認(rèn)為，阿里此舉的背后，可能是其與投行之間關(guān)于最終估值、發(fā)行多少股票的意見還沒有達(dá)成統(tǒng)一，當(dāng)前公布一個明顯不靠譜的數(shù)字，能避免外界猜測到阿里的真實估值。
實際上，業(yè)內(nèi)認(rèn)為阿里的上市壓力并不小。易觀智庫分析師王小星表示，一方面，阿里和雅虎達(dá)成協(xié)議，為了回購雅虎手中的一半股份，公司必須在2015年12月前上市；而今年年初，京東商城宣布上市，也給阿里帶來了不小的壓力。阿里和騰迅兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在移動端入口的爭奪愈演愈烈，阿里近年來進(jìn)行了一系列投資，包括新浪微博、高德地圖、UC、陌陌、蝦米網(wǎng)、在路上、快的打車、友盟、卓大師等，這些投資都是為了彌補自己的移動端短板。在這種膠著階段，為規(guī)避競爭為自己帶來的負(fù)面影響，阿里必須要在移動端之爭有階段性成果之前，抓住時機(jī)上市。
昨日，阿里董事局主席馬云在給員工的內(nèi)部信中坦言，相信招股書公布后將會面臨各類評論。“上市從來就不是我們的目標(biāo)，它是我們實現(xiàn)自己使命的一個重要策略和手段，是前行的加油站?！?/p>
晨報記者 孫雨
■新聞鏈接
馬云如愿掌控阿里話語權(quán)
軟銀成為阿里最大股東
為了能夠牢握控制權(quán)，在合伙人制度不被香港接受后而轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國的馬云，如愿掌控著阿里的話語權(quán)。
招股書顯示，日本軟銀持股占比34.4%，為阿里最大股東；雅虎持股占比22.6%；馬云持股8.9%，為最大個人股東；阿里聯(lián)合創(chuàng)始人蔡崇信持股3.6%。其主要股東已與阿里達(dá)成意向協(xié)議，IPO后，軟銀將擁有提名一名董事會成員的權(quán)力，但未經(jīng)馬云和蔡崇信同意，不能撤換阿里巴巴合伙人所提名的任何董事。
根據(jù)阿里巴巴“合伙人”制度，包括馬云和蔡崇信在內(nèi)的28位公司合伙人，擁有提名大多數(shù)董事會成員的權(quán)力。
■花邊
馬云斥資5000萬美元買飛機(jī)
如今不少企業(yè)家都有自己的私人飛機(jī)，在昨日的招股書中披露的馬云飛機(jī)也備受關(guān)注。
招股書顯示，阿里在2013年3月26日達(dá)成一項協(xié)議，馬云支出4970萬美元獲得阿里巴巴一架商務(wù)機(jī)所屬權(quán)。
據(jù)了解，這架商務(wù)飛機(jī)主要是方便馬云與外界交流。馬云允許阿里無償租用這架飛機(jī)。阿里還與關(guān)聯(lián)公司達(dá)成成本補償協(xié)議，支付飛機(jī)維修及附帶費用報銷。有業(yè)內(nèi)人士估算，以5000萬美元計算，馬云這架飛機(jī)每年的保養(yǎng)費用大約為200萬美元至400萬美元。而據(jù)媒體報道，大連萬達(dá)董事長王健林、香港富商陳麗華、恒大集團(tuán)許家印以及明星趙本山都已購買私人飛機(jī)。 |
