中國IT研究中心發(fā)布的一項關(guān)于打車軟件用戶分布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)打車軟件用戶中接近八成分布在北、上、廣、深、杭等一線城市，其中北京使用打車軟件的用戶最多，占比達到18.5%，其次分別是上海和杭州，分別占18.1%和7.9%。

數(shù)據(jù)顯示，全國打車軟件用戶有超過七成分布在北京、上海、廣州、深圳、杭州、青島、沈陽、武漢、哈爾濱、成都十大城市中，總占比高達74.3%。

經(jīng)過補貼大戰(zhàn)洗牌，國內(nèi)打車軟件市場已呈現(xiàn)雙雄格局，快的打車和嘀嘀打車占據(jù)累計用戶市場份額的97%以上，其中快的打車排第一位，市場份額為57.6%，嘀嘀打車用戶排在第二位，市場份額為39.8%，排在第三的為大黃蜂，市場份額為1.9%，其他打車軟件占市場份額的0.7%。截至2014年第一季度，快的打車已覆蓋全國261個城市，每天完成623萬個訂單。嘀嘀打車覆蓋178座城市，每天完成521萬次訂單出行服務(wù)。

對于快的和嘀嘀的活躍用戶對比情況，數(shù)據(jù)顯示，不同的城市快的打車和嘀嘀打車活躍用戶數(shù)均有一定的差別。打車軟件用戶集中的十大城市中，快的在北京、上海、廣州、杭州、青島、沈陽、武漢、哈爾濱八大城市占據(jù)優(yōu)勢，而嘀嘀則在深圳、成都兩大城市占據(jù)優(yōu)勢。

調(diào)查稱，隨著打車補貼幅度下降，市場正在從發(fā)展階段向成熟期邁進，打車軟件市場用戶使用與產(chǎn)品發(fā)展將回歸理性。