圖為廣西欽州保稅港。　鐘欣　攝

“欽州港作為中新南向通道陸海樞紐節(jié)點(diǎn)，將以首發(fā)班列成功開行為契機(jī)，更加主動融入南向通道建設(shè)，加快完善海鐵聯(lián)運(yùn)‘最后一公里’。”廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會副主任王文遠(yuǎn)表示。

由中國新聞社主辦的2018行走中國“新時代 新作為——海外華文媒體聚焦廣西”活動3月24日-29日舉行。來自馬來西亞、菲律賓、泰國以及港澳臺等地區(qū)的38家華文媒體代表走訪廣西欽州保稅港區(qū)。

廣西欽州保稅港區(qū)規(guī)劃面積10平方公里，由碼頭作業(yè)區(qū)、保稅物流區(qū)、出口加工區(qū)和綜合服務(wù)區(qū)組成，2011年正式開港運(yùn)營，2014年實(shí)現(xiàn)整體封關(guān)運(yùn)營。王文遠(yuǎn)向海外媒體代表介紹，近年來，港區(qū)主動融入“一帶一路”建設(shè)，加速邁出打造國際陸海貿(mào)易新通道核心港區(qū)的步伐。

去年11月，阿聯(lián)酋航運(yùn)的泰莎(TESSA)號船停靠廣西欽州保稅港區(qū)4號泊位，標(biāo)志著廣西北部灣港至印度、中東遠(yuǎn)洋直航航線正式開通。據(jù)了解，新航線開通后，可有機(jī)銜接“中新互聯(lián)互通南向通道”，為中國西南、西北腹地貨源直航印度、中東地區(qū)提供便利。

今年1月17日，首趟由廣西欽州港發(fā)出的中歐班列(欽州-波蘭馬拉舍維奇)亦成功試運(yùn)行。這是繼“渝桂新”、“隴桂新”、“蓉歐+”東盟國際海鐵聯(lián)運(yùn)班列貫通后，又一條國際貿(mào)易新通道。

王文遠(yuǎn)表示，中歐班列的開行將有利于擴(kuò)大欽州保稅港區(qū)集裝箱吞吐量，吸引深圳、廣州等華南地區(qū)及越南、泰國、馬來西亞等東盟國家的貨物通過保稅港區(qū)出口至中亞、俄羅斯、東歐等地區(qū)，有利于平衡中新互聯(lián)互通南向通道上下行貨源，發(fā)掘巨量貿(mào)易附加值，吸引有關(guān)產(chǎn)業(yè)落地。

據(jù)介紹，欽州保稅港區(qū)還積極推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)，推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”、口岸部門“三個一”、全國通關(guān)一體化、北部灣三港集疏運(yùn)一體化監(jiān)管等便利化措施落地，壓縮無效無據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和調(diào)整作業(yè)流程，不斷改善口岸環(huán)境。目前，保稅港區(qū)無紙化報關(guān)單比重達(dá)96.87%，通關(guān)時間大幅壓縮三分之一以上。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣西欽州保稅港區(qū)貨物吞吐量達(dá)4225.58萬噸，同比增長24.17%。