珠江口將再添一過江通道，蓮花山過江通道將于2020年開建　歐陽征朝　攝

廣東省交通集團24日稱，珠江口將再添一條過江通道，蓮花山過江通道計劃2020年開工，2025年完工。

蓮花山過江通道路線起于廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)，位于珠江黃埔大橋和虎門二橋之間，上距黃埔大橋9.5公里，下距虎門二橋13.5公里。

該項目向東跨越獅子洋，經東莞市麻涌鎮(zhèn)，終點位于東莞市望牛墩鎮(zhèn)，路線全長約24.5千米，擬采用雙向八車道高速公路標準，設計時速100千米。項目預計2020年開工，2025年完工。

蓮花山過江通道項目的建設對加強廣州番禺、佛山與東莞西北部、惠州北部地區(qū)之間的交通聯(lián)系，加速粵港澳大灣區(qū)互通互聯(lián)、聯(lián)動發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

按照《珠江口過江通道統(tǒng)籌規(guī)劃》，珠江口共規(guī)劃建設跨江通道達12條之多，其中公路通道7條，分別是：珠江黃埔大橋、蓮花山通道、虎門大橋、虎門二橋、深茂鐵路公鐵兩用大橋(公路橋)、深(圳)中(山)過江通道和港珠澳大橋。

目前珠江口東西岸公路項目中除虎門大橋、珠江黃埔大橋已建成通車外，正在施工的有三個項目，分別是港珠澳大橋、虎門二橋和深中通道。

最近的工程進展顯示，深中通道橋梁工程施工承包合同已簽訂，將于本月底逐步開展臨建設施施工，9月1日正式開始工程樁基施工?；㈤T二橋項目橋梁基礎、下部結構施工全面開展施工，預計今年5月完成吊裝合龍。整個工程預計2019年上半年建成。歷經14年籌備、建設的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋已具備通車條件，預計今年年中通車。