資料圖：全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車。中新社記者張道正攝

記者17日從第二屆世界智能大會(huì)“智能交通論壇”上獲悉，天津港集團(tuán)公司將以“京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)”入圍國(guó)家智慧港口示范工程為契機(jī)，對(duì)接國(guó)家“智慧交通”和天津“天津智港”建設(shè)，構(gòu)建以天津港為中心的物流經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，打造高效、便捷、低成本的集裝箱物流服務(wù)體系。

作為中國(guó)北方綜合性大港和全球物流供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，天津港集團(tuán)公司在全球首創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)了1套系統(tǒng)對(duì)全部6家集裝箱碼頭生產(chǎn)要素的集約化管理；發(fā)布了全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡，實(shí)現(xiàn)了集裝箱作業(yè)的“零排放”；并加快推動(dòng)天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)，年底前將建成碼頭遠(yuǎn)程操控中心和自動(dòng)化生產(chǎn)操作系統(tǒng)。

與此同時(shí)，天津港集團(tuán)公司改造完成16臺(tái)軌道橋和6塊集裝箱堆場(chǎng)，打造國(guó)際首個(gè)在傳統(tǒng)人工碼頭上通過(guò)智能技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化集裝箱碼頭；率先提出了“基于穿梭車搬運(yùn)系統(tǒng)的全自動(dòng)集裝箱碼頭工藝方案”，目前正結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，加快建設(shè)全球智能化程度最高的全自動(dòng)集裝箱碼頭。

天津港集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該集團(tuán)積極推動(dòng)港口綜合費(fèi)用降到在全國(guó)具有明顯競(jìng)爭(zhēng)力水平、港口作業(yè)效率達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、智慧港口建設(shè)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，力促跨境貿(mào)易便利化水平提升，全力推動(dòng)天津口岸營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月1日至目前，天津港集團(tuán)公司已累計(jì)減免客戶相關(guān)費(fèi)用近2000萬(wàn)元人民幣；通過(guò)“一站式”服務(wù)平臺(tái)承接8000余標(biāo)準(zhǔn)箱；跨境貿(mào)易便利化綠色通道服務(wù)近1.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；“網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳”注冊(cè)用戶超過(guò)1400家，用戶線上辦單量占比超70%。