京津冀治霾一年間:用進化的政績觀提高肺活量
發(fā)布時間: 2014-11-04 09:58:20 | 來源: 中國青年報 | | 責任編輯: 曹洋
天津市河西區(qū)環(huán)保局局長韓鋒深有感觸地說,以前很多人覺得環(huán)保是環(huán)保局的事情,現(xiàn)在大家意識到,單靠一兩個部門單打獨斗是不行的。他所在的河西區(qū),任務分解后,今年8月正式啟動考核。以往那些趕施工進度、揚塵令人“睜不開眼”的工地很快改觀,苫蓋工地的網(wǎng)子一度脫銷。河西區(qū)的空氣質(zhì)量排名由原來的倒數(shù)升到了前三。
天津市環(huán)保局局長溫武瑞說,市里還計劃出臺區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量補償辦法。有人問,空氣在各區(qū)縣飄來飄去,怎么判斷誰好誰壞?他回答:目前來看,做工作力度大的和力度小的區(qū)縣,空氣質(zhì)量改善情況是不一樣的。
韓鋒告訴中國青年報記者,肉眼可見的空氣改善確實“靠天吃飯”,是老天爺?shù)氖聝海暗悄愕霉?,你不管你失職”?/p>
在大氣污染治理上,除了“周碰頭、月匯報、季通報、年考核”等強力舉措,政府的思維還轉(zhuǎn)向了“市場之手”。
2014年元旦,北京在全國率先大幅提高4種主要污染物的排污費標準,調(diào)整后達到原標準的14~15倍左右,為全國最高。與此同時,還實施了階梯式差別化收費政策,實際排放低于規(guī)定排放標準50%,則按基準價減半計收排污費。超標排放者不但面臨處罰,還將被加倍計費。
半年之后,天津也提高排污費標準近9倍,同樣獎優(yōu)罰劣,階梯化、差別化收費。與第三產(chǎn)業(yè)占比超過70%的北京相比,第二產(chǎn)業(yè)占據(jù)半壁江山的天津,此舉對工業(yè)沖擊更大。天津市環(huán)保局副局長謝華生說,市里下了相當大的決心。
如今,市場威力下,謝華生說,很多企業(yè)從原來“習慣”交罰金的“被動治污”變?yōu)楝F(xiàn)在的“主動治污”。
神華國能集團大港發(fā)電廠是杠桿政策的受益者。最近兩年,該廠投入近4億元,對4臺燃煤發(fā)電機組進行了脫硫、脫硝、除塵改造,主要污染物排放濃度不但遠低于國家標準,甚至低于燃氣機組的水平。大港發(fā)電廠副廠長張國慶算了一筆賬:過去,該廠每年繳納的排污費在3000萬元左右,新標準下,由于該廠排污指標達到了國家標準50%以下,只需繳納40%的排污費,一年費用降至八九百萬元,相當于每年節(jié)省2000萬元左右。
杠桿的作用開始顯現(xiàn):北京市環(huán)境監(jiān)察總隊總隊長仲崇磊介紹,排污費標準上調(diào)十幾倍后,今年1~9月,北京市排污費開單金額為1.73億元,為去年同期的5.7倍。而天津市初步測算,雖然排污費標準上調(diào)了9倍,但迄今征收的排污費同比只增長了4倍。
溫武瑞舉例稱,當?shù)匾患移髽I(yè)由于即將搬遷,沒有進行環(huán)保改造,新標準執(zhí)行后,排污費從去年每月60萬元提高到現(xiàn)在的700萬元,不得不關(guān)掉了一些機組。
這位環(huán)保局長最近去幾家電廠調(diào)研,負責人告訴他,過去也關(guān)注污染物排放,但僅限于了解一下,而現(xiàn)在每天早晨上班第一件事,是看一看過去24小時的排污數(shù)字。
從大港發(fā)電廠試點開始,天津準備在兩年內(nèi)對全市所有燃煤電廠按照燃氣標準進行超低排放改造。溫武瑞說,中央要求天津到2017年減少1000萬噸燃煤,他們正在爭取政策,希望把燃煤降至燃氣排放標準,也能算入減煤指標。目前,天津市能源結(jié)構(gòu)中燃煤占了六成,每年燃煤5000多萬噸,其中電煤約為3000萬噸,改造的主要制約因素是天然氣氣源不足,今年的缺口超過12億立方米。
“我們感覺到,能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整可能對于改善空氣質(zhì)量是至關(guān)重要的。”溫武瑞說。
走在灰霾天的京津冀大地上,看得到沉甸甸的壓力,也看得到壓力下的變化和機會。
天津松正電動汽車技術(shù)公司高級副總裁寧國寶和他的同事,將這家以電動自行車配件起家的企業(yè)帶到了電動汽車領(lǐng)域。該公司新開發(fā)的混合動力系統(tǒng)將顆粒物排放減少了90%,達到歐六標準。寧國寶自豪地向記者提起了業(yè)界流傳的一個玩笑:在灰霾天,這種發(fā)動機簡直就是“空氣凈化器”。
在我國最大循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)——天津子牙循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū),國聯(lián)報廢機動車回收拆解公司董事長李志平直接感受到治霾的力度。他們計劃引入一條年處理約10萬輛報廢汽車的整車破碎線。受治霾政策影響,該公司回收的報廢汽車數(shù)量逐年增長。國聯(lián)公司去年全年回收了1.7萬輛,今年截至9月就已達2.3萬輛。近幾年回收的汽車也越來越新。
“為什么我們叫‘城市礦山’?”子牙循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會副主任張照于自信地向記者介紹循環(huán)產(chǎn)業(yè)的鏈條。這里每年可拆解生產(chǎn)100萬噸塑料,相當于每年節(jié)省600萬噸原油。每年提供的廢銅相當于江西省全年總產(chǎn)量。他相信,“城市礦山”將隨著城市的環(huán)保思維一起長高。
78歲的天津老人藍健并不了解這些。他習慣到家門口新建的郁江公園壓腿、曬太陽,鍛煉肺活量。他說,過去人們說有風不是好天,刮風不愿出門,經(jīng)過多年發(fā)展,現(xiàn)在風天成了好天,沒風就怕霧霾。他也不知道,他身處的位置恰是將來環(huán)城一圈、全長45公里的天津城市綠道的一個節(jié)點。他只是期待,這個城市的肺活量能夠回到?jīng)]風也不怕霾的時代。
如果那一天到來,是回歸,也是進化。用天津市工信委副主任賈泓的話來說,是“一樣的土地,不一樣的效益,不一樣的產(chǎn)出,不一樣的環(huán)境質(zhì)量”。
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