“依托經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、機制改革創(chuàng)新‘三駕馬車’，以服務(wù)求生存，以創(chuàng)新促發(fā)展，以管理增效益?！?/p>

宏觀經(jīng)濟增速放緩，成品油市場步入寒冬，面對低油價新常態(tài)，銷售企業(yè)唯有主動作為、創(chuàng)新理念、深化改革，才能有效轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，激發(fā)出新的動力與活力。依托經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、機制改革創(chuàng)新“三駕馬車”，遼寧銷售完全有信心走出低谷、度過寒冬，實現(xiàn)發(fā)展新跨越。

面對低油價危機、競爭對手頻繁降價的現(xiàn)狀，我們要做的不是隨波逐流，而是調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，提升營銷運行質(zhì)量。擴大汽油銷量，特別是加大對98號汽油的推廣力度，向高附加值轉(zhuǎn)移；提高純槍環(huán)節(jié)銷售比重，發(fā)揮油卡非潤一體化優(yōu)勢和現(xiàn)場服務(wù)優(yōu)勢，提升綜合價格到位率；創(chuàng)新非油品業(yè)務(wù)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維加快大數(shù)據(jù)建設(shè)，延伸便利店功能，優(yōu)化進貨環(huán)節(jié)，改善顧客體驗，尋求新的利潤增長點。

近年來，遼寧銷售市場份額持續(xù)下滑，搶占和鞏固市場份額成為當(dāng)務(wù)之急。加強網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，科學(xué)合理布局站點，重新奪回失去的市場份額；盤活閑置資產(chǎn)，將部分關(guān)停的油庫土地交政府收儲，并置換加油站建設(shè)用地；清理不良資產(chǎn)，對長期在建項目一站一策加快推進，力爭早建成、早投運、早見收益；對早期因市場原因關(guān)停的加油站逐站分析原因，研究“解凍”對策，盡早投入運營。

整合后的遼寧銷售盤子大、人員多，是問題，也是優(yōu)勢，關(guān)鍵在于能否有效激活。以綜合計劃為目標(biāo)，以考核為管理手段，將“多勞多得、少勞少得”理念落到實處，才能讓干部員工有奔頭、想干事。薪酬分配繼續(xù)向一線傾斜，鼓勵想干事、能干事、干成事的人到加油站創(chuàng)業(yè)，使庫站成為銷售企業(yè)最精干高效的部分；調(diào)整獎勵政策，提高變動薪酬占比，讓員工體會到“工資是自己掙出來的”；推進機構(gòu)改革，加快兩級機關(guān)“瘦身”，充實基層一線力量。

以服務(wù)求生存，以創(chuàng)新促發(fā)展，以管理增效益。面對嚴峻復(fù)雜的形勢，遼寧銷售最根本的是要主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，抓住外部機遇，激活內(nèi)部潛力，釋放整合新優(yōu)勢，增強責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神，敢于涉險灘，敢啃硬骨頭，方能逆水行舟，實現(xiàn)跨越發(fā)展。（《中國石油報》 2016年5月31日三版 作者系遼寧銷售公司總經(jīng)理）