今年中秋、國(guó)慶假期坐上動(dòng)車到西雙版納、去老撾仍然是許多旅客的首選。截至9月25日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2155萬人次，其中國(guó)內(nèi)段發(fā)送旅客1831萬人次，已有60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6.7萬名旅客，乘坐中老鐵路國(guó)際旅客列車從磨憨站跨境旅行。中老鐵路運(yùn)輸貨物從開通初期的化肥、百貨等十多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等兩千多種，國(guó)內(nèi)25個(gè)省，區(qū)，市相繼開行了中老鐵路跨境購物列車。

兩千多年前，張騫兩次出使西域，開辟了一條貫通東西、連接歐亞的古絲綢之路，成為中西方經(jīng)貿(mào)、文化交流的重要走廊，拉開了各國(guó)之間友好交往的序幕，從此“使者相望于道，商旅不絕于途”。如今，沿著茶谷馬道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等，一條新“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”正在重新崛起，逐漸編織出各國(guó)深化交往的全新圖景。中國(guó)鐵路在“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)下，也在不斷以實(shí)質(zhì)性的成果向世界展示出“中國(guó)力量”。

一路貫中老，天塹變通途。中老鐵路是“一帶一路”建設(shè)和中老友誼標(biāo)志性工程，是與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，自2021年12月開通運(yùn)營(yíng)以來，中老鐵路呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)。在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷的國(guó)際物流通道，使云南從昔日對(duì)外開放的末梢變成了我國(guó)對(duì)外開放的前沿，成為連接中老、輻射東南亞的國(guó)際物流黃金大通道，為地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流合作注入源源不斷的活力。

乘歷史大勢(shì)而上，走人間正道致遠(yuǎn)。中老鐵路是中國(guó)和東南亞地區(qū)的重要通道，連接了中國(guó)西南地區(qū)和老撾等東南亞國(guó)家，是中國(guó)與東盟國(guó)家貿(mào)易往來的重要支撐，增強(qiáng)了互聯(lián)互通能力，提升了民心相通水平，激發(fā)了開放繁榮活力。“拉力”強(qiáng)，在當(dāng)下，更在長(zhǎng)遠(yuǎn)。堅(jiān)持走睦鄰友好、合作共贏的光明大道，全力維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好中老鐵路，必將拉動(dòng)客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng)。

“火車一響，黃金萬兩”。持續(xù)打造“瀾湄快線”貨運(yùn)品牌，探索培育“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式……努力一直在線，步履始終向前，中老鐵路康莊大道“拉力”強(qiáng)勁，正馳而不息拉動(dòng)沿線駛向美好未來。（吳杰）

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