10月8日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列首趟列車發(fā)車。該班列將連接上海、昆明與東南亞，助力地區(qū)間物資的高效流通。自此，上海至萬象鐵路運輸時間從10至15天縮短到了4至5天，大幅提高了貨物的運輸效率，降低了企業(yè)物流成本。

能如此高效快速的運輸物資，得益于磨憨口岸基礎建設的快速發(fā)展。2022年5月，昆明正式托管磨憨鎮(zhèn)，共同建設國際口岸城市。昆明成為全國唯一一座有“邊境線”的省會城市，而昔日的邊陲小鎮(zhèn)磨憨也在交通和政策的支持下也成為西南地區(qū)對接國際市場的重要窗口。

磨憨站一端連著中國，另一端連著老撾的友誼隧道進口端，是中國通往老撾唯一的國家級鐵路口岸，也被譽為最美“國門”第一站。為了能更好地發(fā)揮中老鐵路運輸及進出口優(yōu)勢，形成更大貨源集聚效應，昆明正持續(xù)加強口岸基礎設施建設、提升口岸通關效率、優(yōu)化口岸營商條件等工作。

9月30日，由國鐵昆明局對磨憨站（口岸）進行的口岸提質改造工程完工，新建的到發(fā)線、調車線等10條股道正式開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力，形成更大貨源集聚效應。

昆明海關則經過研究提出8條措施支持磨憨托管，為磨憨口岸量身定制13項通關便利化措施，推動磨憨鐵路口岸海關監(jiān)管場所“擴場拓圍”提升列車進出境效率，推行“鐵路快通”“艙單歸并”通關模式，昆明至萬象的“瀾湄快線”實現(xiàn)全覆蓋，中老鐵路整體通關時效穩(wěn)居全國前列。磨憨智慧口岸建設已經取得明顯成效。

未來，隨著磨憨口岸各項基礎建設的快速發(fā)展，將極大釋放磨憨鐵路口岸通道能力，提升便利通關服務功能，更好的帶動并輻射祖國內陸腹地和中南半島國家市場，實現(xiàn)與周邊國家優(yōu)勢互補、資源共享。（張津）

(責任編輯：孟君君)