正在建設(shè)國際航運中心的上海正不斷完善相關(guān)法律法規(guī)。“2016上海航運法治論壇”17日舉行。本次論壇以“上海國際航運中心建設(shè)法治新發(fā)展”為主題，聚焦當(dāng)前上海國際航運中心建設(shè)中的法治前沿和熱點問題。

據(jù)了解，今年是上海國際航運中心建設(shè)征程中不平凡的一年。這一年，上海市人大常委會通過了備受矚目的《上海市推進國際航運中心建設(shè)條例》(下文簡稱《條例》；上海市交通委發(fā)布了《“十三五”時期上海國際航運中心建設(shè)規(guī)劃》，這不僅是上海國際航運中心建設(shè)法治領(lǐng)域的重要事件，也標(biāo)志著上海國際航運中心建設(shè)再次發(fā)力。

當(dāng)日論壇上，來自清華大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海社科院法學(xué)所、華東政法大學(xué)、上海國際問題研究院等院校和科研機構(gòu)，以及上海市人大常委會法工委、中國東方航空集團公司、寶山區(qū)商務(wù)委等相關(guān)部門的百余專家學(xué)者，重點圍繞《條例》的特點、轉(zhuǎn)型期航運立法的走向、互聯(lián)網(wǎng)航運法治焦點問題、建設(shè)國際航空樞紐法律問題、“港區(qū)聯(lián)動”制度創(chuàng)新、國際航運中心保險立法以及“國際航運中心”發(fā)展歷史規(guī)律與“上海規(guī)則”如何煉就等開展深入研討。

華東政法大學(xué)國際法學(xué)院教授馬得懿當(dāng)日表示，國際航運中心并沒有穩(wěn)定的學(xué)理標(biāo)準(zhǔn)。國際航運中心的“規(guī)則因素”決定其命運歸宿。在上海開埠后二十余年間，上海港對海上城市發(fā)展的帶動作用不可小視。如今，建設(shè)國際航運中心的上海應(yīng)構(gòu)建航運規(guī)則的“策源地”地位。

據(jù)悉，近年來，上海?？苦]輪艘次和旅客吞吐量一直蟬聯(lián)全國第一，上海吳淞口國際郵輪港2015年已成為亞洲第一、世界第五大國際郵輪母港。但是中國郵輪相關(guān)立法的滯后卻阻礙了郵輪經(jīng)濟的進一步發(fā)展。上海寶山區(qū)政協(xié)副主席李小年的發(fā)言聚焦“上海國際航運中心建設(shè)條例與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。他說，《上海國際航運中心建設(shè)條例》在四方面對郵輪產(chǎn)業(yè)提供了法律保障：包括，在郵輪口岸推進實施特定時限內(nèi)的過境和出入境免簽政策，設(shè)立進境和出境雙向便利的免稅購物商店，推進郵輪船舶供應(yīng)服務(wù)便利化，加快郵輪相關(guān)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展。他認為，促進和規(guī)范郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)大力吸引境外國際郵輪公司落戶上海；著力完善促進境外大型郵輪公司掛靠上海的政策措施；同時加快完善促進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融服務(wù)體系。

據(jù)了解，本次論壇主辦方——上海市法學(xué)會與華東政法大學(xué)將進一步加強合作繼續(xù)深化上海國際航運中心建設(shè)法治保障問題研究，努力搭建多形式交流渠道。華東政法大學(xué)方面表示，雙方將廣泛聚集國內(nèi)外的研究力量與優(yōu)勢資源，系統(tǒng)開展前瞻性科學(xué)研究，更加強調(diào)研究與實務(wù)緊密互動，以及產(chǎn)、學(xué)、研的協(xié)同創(chuàng)新，打造多視角融合、多團隊協(xié)同的智庫平臺，為上海國際航運中心建設(shè)提供理論支撐和智力支持。