近日，河北省政府印發(fā)《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，“十三五”期間，要開工建設固安至雄安新區(qū)至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段、京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段、北京至雄安新區(qū)至石家莊城際鐵路等多條聯通雄安新區(qū)的高鐵線路，并研究天津至雄安新區(qū)至石家莊鐵路項目。

既有線路改線設站連接雄安新區(qū)

密織的鐵路網將把雄安新區(qū)與周邊地區(qū)相連。根據規(guī)劃，主要將開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里；開工建設京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

規(guī)劃還提出，將研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。

從已公布的城際鐵路特點來看，多采用利用既有規(guī)劃鐵路微調設站滿足雄安新區(qū)需求的方式。如固安至雄安新區(qū)至保定城際，規(guī)劃基礎是廊涿固保城際鐵路，據規(guī)劃設計方公布的廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖顯示，固保城鐵將在雄安新區(qū)規(guī)劃范圍內新設容城、白洋淀城際等多個站點。

據天津地方媒體此前報道，天津市委書記李鴻忠、天津市市長王東峰與鐵路總公司總經理陸東福座談時，一幅“天津鐵路規(guī)劃示意圖”曝光，其中有一條“京雄高鐵”，經過新機場到達雄安東，然后往南延伸。

雖然規(guī)劃圖顯示名稱為“京雄高鐵”，但線路走向與規(guī)劃中的京九高鐵基本重合，只是在雄安新區(qū)區(qū)域向西移，在新區(qū)范圍內設站。這一點也在此次公布的河北省交通運輸體系“十三五”規(guī)劃中有所體現，京九高鐵北京至雄安新區(qū)段納入規(guī)劃中。

雄安新區(qū)周邊路網將大大改善

規(guī)劃提出目標，到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”，形成中心城市與新城衛(wèi)星城半小時交通圈，京津冀核心區(qū)域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈。

規(guī)劃透露，基礎設施方面預計完成投資6000億元，其中軌道1600億元，公路3450億元，港口400億元，民航350億元，樞紐站場200億元。

河北省“十三五”時期路網總體規(guī)劃是以京津冀協同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”為基礎，加密通道，完善環(huán)首都、環(huán)省會區(qū)域交通網，形成全省“六縱、六橫、雙圈”網絡化綜合通道布局。

軌道交通規(guī)劃

●建成京沈、石濟客運專線和京張、張呼、大張鐵路，里程580公里。

●開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里。

●開工建設京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

●研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。