9月16日至18日，第24屆世界航線發(fā)展大會即將在廣州舉辦。全球民航業(yè)嘉賓來到花城，他們對廣州印象如何？航空界怎樣為城市發(fā)展提供新動力？在大會開幕前，廣州日報全媒體記者采訪了多位業(yè)內(nèi)大咖，一起來聽聽他們的聲音。

廣州實力值得信賴

世界航線發(fā)展大會品牌總監(jiān)史蒂芬·斯摩接受廣州日報全媒體記者專訪時表示：“廣州城市很美好，有辦好世航會的強(qiáng)大實力。廣州可以通過世航會這樣的國際性會議，更加自信地展現(xiàn)自己，將自己與其他城市不同的特色之處向世界推介，提升廣州的知名度?！?/p>

展示廣州商業(yè)實力好機(jī)會

史蒂芬·斯摩在2016年12月出任世界航線發(fā)展大會品牌總監(jiān)之前，曾經(jīng)從事過曼徹斯特和利物浦的城市推介工作，是一位城市營銷領(lǐng)域的專家。他說，舉辦世航會對廣州來說，是展示城市商業(yè)實力的好機(jī)會，眾多航空業(yè)相關(guān)的嘉賓蒞臨廣州，探討航空業(yè)的發(fā)展問題，尋找潛在的投資機(jī)會，廣州有可能開通更多的航線，對于旅游者、投資者來說，都是個利好消息。

“廣州的機(jī)場可以通向世界五大洲，而且一直保持增長，與物流企業(yè)有很好合作，同時有很好的大會舉辦場地和良好的基礎(chǔ)設(shè)施支持，這些因素給了我們信心?！彼f：“我們對廣州能辦好本屆世航會的期望值很高。大約3500位民航業(yè)相關(guān)嘉賓將參與本屆世航會，這將會成為歷史上最大規(guī)模的一次世航會，報名情況超出我們的期望值，也說明廣州城市的吸引力很強(qiáng)?！?/p>

世航會已先后在倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩、迪拜、柏林、溫哥華、拉斯維加斯、芝加哥和巴塞羅那等城市成功舉辦。2009年和2016年，中國的北京機(jī)場和成都機(jī)場分別承辦了當(dāng)年的世界航線發(fā)展大會，均創(chuàng)下了空前的規(guī)模，展現(xiàn)了城市良好的發(fā)展?fàn)顩r、營商環(huán)境、城市面貌和開航條件。

史蒂芬·斯摩說，世航會采用主辦城市模式，每一年通過競標(biāo)來確定主辦城市。2015年時，有四個城市參與2018年世航會主辦城市的角逐，當(dāng)時競爭非常激烈。

“我們尋找適合主辦世航會的城市，必須是城市發(fā)展有很大潛力、有清晰的發(fā)展目標(biāo)，希望通過民航業(yè)發(fā)展推動城市未來發(fā)展，而廣州恰好符合我們的評判需求，是中國第三大城市，地處華南，地理位置優(yōu)越，城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施蓬勃建設(shè)。”

新航線有助提振當(dāng)?shù)芈糜?/p>

史蒂芬·斯摩表示，每一條新航線的開辟，都伴隨著新的經(jīng)濟(jì)增長。新航線帶來就業(yè)機(jī)會、實現(xiàn)商務(wù)的互聯(lián)互通，并有助于提振當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)。中國在未來的五年之內(nèi)有望成為全球最大的航空市場，中國正計劃在2020年前新增50座機(jī)場，2017年全球旅客吞吐量增長前20名的干線機(jī)場，中國占據(jù)了11名。而促進(jìn)航線發(fā)展也寫入中國“十三五”規(guī)劃，將聚集于航線發(fā)展的大會放到中國來舉辦，正可謂順應(yīng)天時地利。而廣州恰好是中國對外開放的窗口，而且二號航站樓已經(jīng)投入使用。相信在廣州舉辦世航會將會有非常大的機(jī)遇，也能夠更好促進(jìn)中國民航大市場的發(fā)展。

史蒂芬·斯摩告訴廣州日報全媒體記者，這次來廣州參加世航會的機(jī)場、航空公司、旅游機(jī)構(gòu)等嘉賓數(shù)量很多，希望廣州可以從中發(fā)掘機(jī)會，引入新的航空服務(wù)，為與其他機(jī)場競爭合作助力。他也希望，世航會搭建的這個平臺，能夠促進(jìn)白云機(jī)場世界級航空樞紐建設(shè)，推動廣州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓廣州和廣東在全球舞臺上展示潛力。

他向記者介紹說，世航會是由全球領(lǐng)先的商貿(mào)展會運(yùn)營商英國博聞集團(tuán)主辦的，是全球最具規(guī)模和影響力的民航界年度盛會。

廣州機(jī)會值得把握

廣州飛機(jī)維修工程有限公司總經(jīng)理及CEO諾伯特·馬克斯來自德國。他向記者透露，很多朋友從德國來廣州看望他時，他們的第一個印象就是機(jī)場，其次才是廣州城市風(fēng)光。

諾伯特·馬克斯講述說，德國人非常喜歡足球，足球運(yùn)動員都有各自的職責(zé)，但是要把一場球賽踢好，大家必須要團(tuán)結(jié)合作。同理，飛機(jī)維修企業(yè)與機(jī)場、海關(guān)、航空公司，也是一個團(tuán)結(jié)合作的關(guān)系，是由各個相關(guān)企業(yè)一起合作，才能促進(jìn)機(jī)場和廣州發(fā)展，對標(biāo)國際。

據(jù)介紹，2019年，廣州飛機(jī)維修工程有限公司將迎來公司成立30周年。目前，該公司在航空維修領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先的位置。2011年以來，公司收入增加了兩倍，員工人數(shù)增加約30%。廣州飛機(jī)維修工程有限公司是第一家能夠在同一機(jī)庫服務(wù)波音787和空客A380（全球最大的商用飛機(jī)）的飛機(jī)維修公司。為解決新業(yè)務(wù)和機(jī)場擴(kuò)容日益增長的需求，公司目前計劃投入10億人民幣（約合1.12億英鎊）建造一個新的機(jī)庫。

“我們公司現(xiàn)在正在籌建3期機(jī)庫，今年就要額外增加800名員工。我們也正在建設(shè)附件修理中心、復(fù)合材料修理中心，這是一項非常有前景的工作，非常高端，可以吸引很多國際合作伙伴。我們采用大數(shù)據(jù)、3D打印機(jī)、機(jī)器人來提高修理質(zhì)量以及提高修理效率?！敝Z伯特·馬克斯說。

盛贊廣州生活質(zhì)量

“很多人真的不知道廣州，”他說，“我自2011年4月以來，一直住在廣州。當(dāng)我的朋友們來的時候，他們總是對機(jī)場、公共交通、餐廳、藝術(shù)以及美麗的公園——特別是當(dāng)這個城市的鮮花盛開時——印象深刻。這里的生活質(zhì)量令人難以置信?！?/p>

諾伯特·馬克斯告訴記者：“我希望世界航線發(fā)展大會能將廣州帶入人們的視野，告訴他們這里有著眾多機(jī)會。從簽證到工作許可證的行政問題、基礎(chǔ)設(shè)施、航班數(shù)量和空氣質(zhì)量都在不斷改善，甚至交通也不錯。政府正在采取有力措施重組這座城市。對廣州來說，這是一個非常激動人心的時刻?！?/p>

白云機(jī)場航線的增加、運(yùn)行能力的加強(qiáng)將改善機(jī)場在飛機(jī)維修、物流、快遞等現(xiàn)有業(yè)務(wù)的服務(wù)，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。他表示：“我們會盡我們所能，促進(jìn)白云國際機(jī)場的發(fā)展，希望機(jī)場發(fā)展越來越好，發(fā)展越來越壯大。”

廣州元素值得挖掘

英國AECOM城市發(fā)展常務(wù)董事克里斯托芬·喬表示，舉辦世航會對廣州來說是機(jī)遇。他說，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，樞紐機(jī)場和目的地機(jī)場仍然會有區(qū)別。如果一個城市把自身定位為樞紐，則需要樞紐機(jī)場來支撐，以吸引年青一代的人流、投資和創(chuàng)新能力集中在一起促進(jìn)發(fā)展。對于一個城市而言，如果五個機(jī)場的功能完全一樣的話，運(yùn)營效果不一定比一個樞紐機(jī)場要好。例如：紐約是一個樞紐城市，它和倫敦一樣擁有五個機(jī)場，其中兩個是樞紐機(jī)場，它們各自只承擔(dān)了以紐約為目的地的一半旅客吞吐量，在某種程度上分散了客流量。

他預(yù)測，未來機(jī)場將成為城市的一部分，而且是優(yōu)美生活的一部分，需要有更多活力動感的元素，吸引新一代旅客。他認(rèn)為，全球中產(chǎn)階層正在向東轉(zhuǎn)移。目前北美、歐洲地區(qū)的中產(chǎn)階層人數(shù)占全球人數(shù)的70%，亞洲僅占30%；到2050年，這個比例可能正好相反，70%的中產(chǎn)階層在亞洲。亞洲游客，特別是年紀(jì)較大的游客更加喜歡團(tuán)隊游、家庭游。針對這一特點(diǎn)，旅游機(jī)構(gòu)應(yīng)該進(jìn)行研究，開發(fā)更多定位更加精準(zhǔn)的旅游產(chǎn)品。

廣州發(fā)展值得期許

國際未來研究機(jī)構(gòu)顧問戈爾·耶曼斯在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示，舉辦世航會有益于城市的發(fā)展，將為廣州帶來更多商機(jī)。他說，樞紐機(jī)場，通過發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)，可以將不同的城市連接起來，人員來往越頻繁，商業(yè)機(jī)會就越多，這將造福于樞紐機(jī)場所在的城市。民航業(yè)是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有力的手段之一，隨著廣州機(jī)場的擴(kuò)建，將開辟更多的航線，匯聚更多的來自不同城市、不同行業(yè)的人，對于城市的發(fā)展來說相當(dāng)重要。

他說，中國有著龐大的人口基數(shù)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，而且廣州是中國南部重要的綜合交通樞紐，是中國通往世界的門戶，航空業(yè)的發(fā)展將助推經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。他預(yù)測，未來的機(jī)場與城市應(yīng)該會很好地融合為一體，機(jī)場位于城市中心，而不是像現(xiàn)在這樣遠(yuǎn)離城市中心。

機(jī)場規(guī)劃時要考慮到綜合交通網(wǎng)絡(luò)

約翰·喬斯塔德認(rèn)為，過去的15年到20年，中國的強(qiáng)大的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施有力支撐了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓人印象深刻。從近年數(shù)據(jù)來看，全球航空旅客運(yùn)輸量一直呈現(xiàn)增長趨勢，預(yù)計這一趨勢將持續(xù)下去。當(dāng)今這個數(shù)字化時代，最重要的是將行業(yè)發(fā)展趨勢和自身發(fā)展規(guī)劃有效結(jié)合起來。

例如：機(jī)場在進(jìn)行未來長期發(fā)展規(guī)劃時，應(yīng)考慮數(shù)字化顛覆和新科技對航空公司短途航線經(jīng)營所帶來的影響，對未來有可能發(fā)生的各種情況提前做好防范措施。如何在機(jī)場周邊搭建便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，讓旅客到達(dá)機(jī)場有靈活多樣的選擇，這一點(diǎn)需要重視。尤其是在城市有多個機(jī)場的情況下，不同機(jī)場之間的銜接如何更加高效便捷，需要提前規(guī)劃。

期待不斷優(yōu)化和完善航線網(wǎng)絡(luò)

中國南方航空股份有限公司營銷委市場發(fā)展部總經(jīng)理吳國翔表示，中國有一句老話，百聞不如一見，我們希望借助今年的世航會，讓全球航空界的朋友來親身體驗一下廣州，了解一下廣州，增進(jìn)對廣州的認(rèn)識，也增進(jìn)大家飛廣州的信心，很期待這次世航會能夠取得圓滿的成功。

他透露說：“目前南航在白云機(jī)場投放運(yùn)力超過200架，2017年承運(yùn)旅客3176萬人次，占白云機(jī)場總吞吐量的近55%?！彼Ｍ軌虺浞掷檬篮綍膰H展示窗口和全球推廣平臺，提升廣州全球知名度與國際影響力。

南航希望通過航空公司和航空公司之間的合作，能夠讓廣州的旅客飛到他想飛到的地方。所以南航很期待在這次航線大會上，和更多的全球航空業(yè)合作伙伴一道，不斷優(yōu)化和完善航線網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)。

他說，樞紐的打造是希望有更多的航空公司利用同一個機(jī)場完成這個機(jī)場客源之間相互的交換，所以也希望南航和廣東機(jī)場集團(tuán)共同做優(yōu)做強(qiáng)，讓全世界更多的旅客愿意到廣州中轉(zhuǎn)。

據(jù)吳國翔透露，南航正在持續(xù)加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的運(yùn)力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬、廣州—三亞—倫敦、廣州-拉合爾等國際航線，廣州-昆明-伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。

希望吸引企業(yè)到空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展

廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會副主任邱之仲向記者介紹說，空港經(jīng)濟(jì)是將現(xiàn)代工業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)有機(jī)結(jié)合的高端產(chǎn)業(yè)，包括新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新材料、精密儀器等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以及現(xiàn)代物流、會展、航空服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)?！巴ㄟ^世航會，我們非常歡迎合適的企業(yè)到廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，深化合作，實現(xiàn)互利共贏?！?/p>

廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于廣州中北部，重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域面積約為116平方公里。2016年底，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)獲國家批準(zhǔn)為臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，上升為國家戰(zhàn)略。

目前廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已吸引進(jìn)駐企業(yè)總數(shù)達(dá)11728家，形成了五大高端臨空產(chǎn)業(yè)集聚。一是初步形成全國最大飛機(jī)維修基地和全球最大飛機(jī)客改貨基地。波音、空客有關(guān)客改貨項目已經(jīng)入駐，2017年實現(xiàn)營業(yè)收入31.3億元，同比增長17.7%。二是初步形成全國最大空港物流中心。美國聯(lián)邦快遞已在區(qū)內(nèi)注冊獨(dú)立法人公司，DHL、穗佳、順豐等國內(nèi)外知名物流企業(yè)均在區(qū)內(nèi)建立物流基地。三是空港跨境電商業(yè)發(fā)展迅猛。入駐機(jī)場綜保區(qū)跨境電商企業(yè)逾千家、商品備案項數(shù)超過10萬種，2017年空港口岸跨境電商進(jìn)出口總值超37億元，同比增長超過50%。四是航空總部集聚效應(yīng)明顯。已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，陸續(xù)入駐了東航廣東分公司等77家航空公司，其中國際或地區(qū)航空公司48家。五是飛機(jī)租賃業(yè)實現(xiàn)新突破。2017年空港經(jīng)濟(jì)區(qū)租賃飛機(jī)共落地23架，貨值約125.25億元人民幣，架次、貨值同比均增長1.3倍。

期待與更多航空公司攜手合作

王曉勇介紹，白云機(jī)場作為中國三大國際航空樞紐之一，2017年客運(yùn)量已超過6500萬人次，居世界第13位。其中，去年國際旅客吞吐量超過1500萬人次，占總客運(yùn)量的24%。目前白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋五大洲的大約220個目的地，有78家航空公司在白云機(jī)場運(yùn)營。

2018年世界航線發(fā)展大會對廣州來說意義重大，白云機(jī)場愿意聯(lián)合其他機(jī)場，與更多的航空公司攜手合作，拓寬歐美航線，鞏固東南亞大洋洲市場，建設(shè)非洲航空高速公路，改善南美航線，開發(fā)航空“絲綢之路”。

他認(rèn)為，2018年世界航線發(fā)展大會是白云機(jī)場作為粵港澳大灣區(qū)樞紐機(jī)場的絕佳機(jī)遇，白云機(jī)場希望成為一個重要的國際航空樞紐，為旅客提供方便和高效的抵達(dá)、離港和轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，將致力于提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)互聯(lián)互通。未來三年，白云機(jī)場將力爭開通廣州至馬德里、芝加哥、波士頓等30條國際航線。