合肥中歐班列第500列發(fā)車。記者宋炎駿攝

引江濟(jì)淮（合肥段）3座市政橋梁工程二標(biāo)段新橋大道橋主橋順利合龍。劉燕燕記者宋炎駿攝

都市圈，是觀察經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的最重要視角和窗口之一。在剛剛過去的2020年，作為長三角城市群五大都市圈之一，合肥都市圈圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等十大專題事項(xiàng)，不斷加強(qiáng)合作共建，打造都市圈軌道網(wǎng)，加快構(gòu)建一小時(shí)通勤圈；加快構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈協(xié)同發(fā)展；加快構(gòu)建一卡通服務(wù)網(wǎng)，推動(dòng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)作聯(lián)動(dòng)等等，“圈群”效應(yīng)不斷激發(fā)、“聚合”力量日益增長，全省發(fā)展核心增長極作用進(jìn)一步彰顯。

聚力打造“軌道上的都市圈”

互聯(lián)互通的交通大格局，是合肥都市圈城市加強(qiáng)合作的重要支撐。過去一年，圈內(nèi)各市各揚(yáng)所長、同頻共振，城市強(qiáng)化設(shè)施聯(lián)通，著力構(gòu)建“水陸空鐵”銜接聯(lián)動(dòng)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)都市圈向更高水平、更深層次、更廣領(lǐng)域開拓發(fā)展。

2020年12月22日，京港高鐵合安段正式開通運(yùn)營，從安慶到合肥方向有了直線高鐵，不用拐彎繞道銅陵等地，最快73分鐘可達(dá)；商合杭高鐵和馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線建成通車，全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)到5302公里，其中高速鐵路2329公里，高鐵里程躍居全國第一。

“交通一體化，瞄準(zhǔn)的是更高質(zhì)量，合肥都市圈城市應(yīng)首先從構(gòu)建和完善城際快速交通入手，深度推進(jìn)都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展?！卑不帐r(shí)代戰(zhàn)略研究院院長程必定表示。

過去一年，圍繞打造全國綜合性交通樞紐，都市圈“1小時(shí)通勤圈”全力構(gòu)建。軌道交通方面，“統(tǒng)籌推動(dòng)合肥都市圈軌道一體化規(guī)劃建設(shè)”納入我省推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作，商合杭和合安高鐵通車運(yùn)營，合肥與蕪湖、桐城實(shí)現(xiàn)高鐵互通，合新高鐵、巢馬城際鐵路開工建設(shè)，合寧高鐵、合武高鐵、合新六城際鐵路等前期工作加快推進(jìn)。

暢通對外高鐵大通道，共織一體化交通體系，合肥都市圈通勤化城際鐵路網(wǎng)正在全力構(gòu)建，同時(shí)，市域鐵路和城市軌道交通加快建設(shè)，“軌道上的都市圈”呼嘯而至。

加快推進(jìn)高水平互聯(lián)共通

軌道交通日益加速，都市圈高速公路也正在加密擴(kuò)容。2020年，合肥都市圈優(yōu)化高速公路布局，基本消除國省干線公路“瓶頸”路段。

高速公路方面，“一環(huán)八線”高等級公路網(wǎng)不斷完善，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋都市圈內(nèi)所有市、縣，德上高速合樅段、岳武高速東延無岳段加快建設(shè)，合六葉高速改擴(kuò)建、合六南通道等開工建設(shè)。

航空航運(yùn)方面，都市圈優(yōu)化提升合肥區(qū)域航空樞紐功能，《合肥新橋國際機(jī)場總體規(guī)劃修編》《合肥港總體規(guī)劃（2035年）》先后獲批，推進(jìn)新橋機(jī)場二期建設(shè)工程，蕪宣機(jī)場完成校飛，加快蚌埠機(jī)場和一批通用機(jī)場前期工作。

水運(yùn)方面，引江濟(jì)淮工程加快推進(jìn)，合肥至蕪湖“港航巴士”常態(tài)化運(yùn)營服務(wù)持續(xù)推進(jìn)。都市圈推進(jìn)形成空鐵、水鐵、公鐵的多式聯(lián)運(yùn)，打造江淮航運(yùn)中心，提升圈內(nèi)城市水運(yùn)通江達(dá)海水平。

目前，合肥都市圈正強(qiáng)化軌道交通規(guī)劃研究，謀劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，推動(dòng)高水平互聯(lián)共通，加快打造“都市圈1小時(shí)通勤圈”。