城市停車，與市民日常出行息息相關(guān)。

開展停車設(shè)施普查，大力建設(shè)城市停車場，動態(tài)調(diào)整路內(nèi)停車泊位……今年以來，合肥市切實把好事辦實、實事辦好，努力讓市民停車有其位、文明之路更通暢，讓暖民心行動真正暖到群眾心坎里。

利用地下  緩解城區(qū)停車難

“有時候下班遲了，晚上回家就找不到停車位，耗時耗力。這個停車場投運后，幫我解決了停車難題！”家住杏花公園附近的市民周金枝說。

杏花公園節(jié)假日和周末游客較多，但地處老城區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，停車?yán)щy，對周邊住戶、單位工作人員及游客來說不方便。

為解決該片區(qū)的停車難題，依托便民停車行動，我市充分挖潛，向下拓展，利用杏花公園地下空間，建設(shè)了總面積達(dá)1.6萬平方米的停車場，停車泊位共420個，并采用智慧停車系統(tǒng)，有效緩解了周邊停車難題。

杏花公園公共停車場位于廬陽區(qū)阜南路與壽春路交口，為地下兩層自走式停車場，兩進兩出。為滿足新能源汽車車主的充電需求，部分車位配備了充電樁。

“杏花公園公共停車場今年3月10日投入試運營，5月1日正式運營。”安徽中安智通科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自該停車場投入運營以來，極大緩解了廬陽區(qū)蒙城路、阜南路、壽春路及杏花公園周邊的停車難題，方便了周邊寫字樓辦公人員以及來合肥市第一人民醫(yī)院就診的病人及家屬停車。尤其是周末及節(jié)假日，前來游玩的市民將車停放至該停車場后，步行200米就可到杏花公園東門或北門。

創(chuàng)新思路  滿足更多停車需求

P+R是Park and Ride的縮寫，P+R停車場即換乘停車場，同時具有“停車+換乘”功能。位于長江東路北側(cè)、東一環(huán)西側(cè)，可提供143個機動車泊車位、今年新建成投用的東一環(huán)P+R公共停車場便具備這樣的功能。

“市民開著私家車，停放在軌道P+R停車場后，可轉(zhuǎn)乘地鐵上班；下班再坐地鐵到此，開車回家。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這種新型通勤方式，不僅被許多市民推崇，也能有效引導(dǎo)市民使用公共交通，緩解城市道路擁堵狀況?！?/p>

東一環(huán)P+R公共停車場緊鄰軌道交通1號線三里街站D出口。駛?cè)朐撏＼噲龊?，記者看到，停車場?nèi)道路寬約7米，保證了停車效率。同時，該停車場采用橫移回轉(zhuǎn)技術(shù)，機械化、智能化程度高，存取車全程只需90秒，滿足了不同人群的停車換乘需求。

多措并舉  便了停車暖了民心

根據(jù)合肥市便民停車行動方案，2022年，我市需完成市區(qū)停車設(shè)施普查，新增機動車停車泊位9萬個以上（其中公共停車泊位8000個以上），盤活共享停車泊位5000個以上。

2022年以來，合肥市市區(qū)新增城市停車泊位數(shù)90311個，完成進度超100%，其中公共停車泊位數(shù)27392個，完成進度超100%。同時，市交警支隊共撤銷影響道路通行的蒙城路等32條路段684個泊位，新增長沙路等76條路段4556個泊位。目前，全市已設(shè)置路內(nèi)停車泊位約6.9萬個，其中收費泊位2.1萬余個。

停車設(shè)施普查方面，截至11月中旬，合肥市區(qū)停車普查工作已全部完成，形成了全市停車設(shè)施普查分析總報告，完成停車設(shè)施數(shù)據(jù)庫建設(shè)。目前，正在開展各分區(qū)普查報告編制和數(shù)據(jù)庫測試，計劃12月7日開展專家評審，完成項目整體工作。

市自然資源和規(guī)劃局結(jié)合市區(qū)停車設(shè)施普查，已初步完成合肥市停車發(fā)展現(xiàn)狀及問題的梳理和分析。“我們將以現(xiàn)狀交通出行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，開展停車需求預(yù)測，并以廬陽區(qū)為例，綜合考慮公共停車需求和基本車位缺口，測算了區(qū)內(nèi)公共停車泊位建設(shè)規(guī)模?！痹摼窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

2023年，我市計劃全年新建停車泊位9萬個，其中公共停車泊位8000個。同時，盤活共享停車泊位5000個，完成公共停車場專項規(guī)劃編制工作。（王駿超）