記者從中國鐵路上海局獲悉，近日，2023年長三角鐵路端午小長假旅客運輸方案出臺。據(jù)介紹，今年鐵路端午小長假運輸期限自6月21日始至25日止，共計5天。其間，長三角鐵路預計發(fā)送旅客1500萬人次，超過2019年同期客發(fā)量兩成以上。

6月22日為客流最高峰日，當天預計發(fā)送旅客350萬人次左右。鐵路部門在啟用高峰線的基礎上，計劃增開134.5對旅客列車，努力滿足假期旅客出行需求。端午小長假期間，客發(fā)量將持續(xù)保持高位運行，日均客發(fā)量300萬人次。

據(jù)介紹，今年端午小長假期間，長三角鐵路客流將呈現(xiàn)以下特點：客流走勢預計將呈M形首尾雙高峰，即假期第一天（22日）形成出行高峰，假期最后一天（24日）形成返程高峰，雙高峰日客發(fā)量明顯高于日常，其他時間段客流量則稍有回落。

客流成分將以旅游流、探親流為主，隨著暑假臨近，教師、學生群體出游增多，旅游消費市場日趨火爆。客流總體以中短途出行為主，短途客流主要集中在長三角各中心城市和旅游城市間，中途客流則主要集中在高鐵4小時行程范圍內，其中魯、豫、贛、湘為客流重點方向。

新線客流成增量重點，新線輻射拉動效果明顯。近年來，商合杭高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、滬蘇通鐵路、鹽通高鐵、徐連高鐵相繼開通運營，新線將沿線地區(qū)與區(qū)域中心城市、重點城市有序串聯(lián)，起到輻射引流、便民出行的積極作用。剛剛過去的“五一”黃金周，上述新線客發(fā)量占長三角鐵路客發(fā)總量的近兩成。

中國鐵路上海局在啟用73對高峰線列車的基礎上，加大對重點地區(qū)、重點時段和熱門方向的運力投放，計劃增開去往佛山、廣州、珠海等方向直通旅客列車13對；計劃增開杭州至臺州、徐州至南京、南京至啟東、南京至上海、南通至上海、杭州至臺州、南通至南京、合肥至淮北等方向間的管內臨客列車121.5對。其中，G字頭列車75.5對、C字頭列車5對、D字頭列車20對、普速列車21對。

鐵路部門對圖定周末線列車、非正常開行規(guī)律列車、非正常編組規(guī)律列車的開行進行優(yōu)化調整，努力增加運力、提升運輸效率。鐵路部門還將視客流情況，適時采取增開圖外臨時列車、動車組重聯(lián)運行、普速列車加掛車輛、“以臥代座”等措施增加運力和席位。（黃紫燕 胡曉煒）