7月12日上午，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為該線(xiàn)首座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站。 　　

本次封頂?shù)臋C(jī)場(chǎng)工作區(qū)站位于新橋大道和建蘭路交叉口北側(cè)。車(chē)站全長(zhǎng)約172米，基坑開(kāi)挖深度達(dá)18.84米，基坑周邊管線(xiàn)密集復(fù)雜，面臨管線(xiàn)遷改、基坑土方開(kāi)挖及外運(yùn)、基坑支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工等多項(xiàng)施工難題。 　　

針對(duì)車(chē)站深基坑施工，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化管線(xiàn)遷改、深基坑支護(hù)及主體結(jié)構(gòu)模板支架等施工方案，創(chuàng)新“側(cè)墻輪式墊塊、組合式鋼模板、盤(pán)扣式支架、定型卡具”等工藝工裝，順利攻克工程施工重難點(diǎn)，成為全線(xiàn)首座封頂車(chē)站。 　　

自2022年1月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)者們克服重重難關(guān)全面打開(kāi)施工作業(yè)面，完成了多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。截至目前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)已有1座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂；18條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有6條始發(fā)掘進(jìn)。 　　

合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)工程為“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，線(xiàn)路串聯(lián)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐，該項(xiàng)目建成后，新合肥西站到新橋機(jī)場(chǎng)將只需20多分鐘，可實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系，對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。（記者 檀美玲）