照射距離更遠(yuǎn)，方向性更強(qiáng)，可根據(jù)天氣自動調(diào)節(jié)色溫……12月3日，記者走進(jìn)合肥本土企業(yè)合肥全色光顯科技有限公司（以下簡稱：全色光顯），見到了這款高鐵激光大燈。近日，由全色光顯研發(fā)的高鐵激光大燈在陜西省成功試裝點亮，計劃明年投入量產(chǎn)。此次推出的高鐵激光大燈，不僅打破了國外技術(shù)禁令，更在多項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上實現(xiàn)了對國外產(chǎn)品的超越。

記者在全色光顯公司展廳里見到了這款高鐵激光大燈的時候，仔細(xì)一看，它與傳統(tǒng)的高鐵大燈在規(guī)格尺寸上幾乎沒有差異，僅在“燈泡”部分有著明顯不同。傳統(tǒng)大燈由LED燈組成，而全色光顯的大燈是由自主研發(fā)的激光燈組成。

“傳統(tǒng)高鐵大燈使用的是LED燈組，它的照射距離短、眩暈，而我們采用的是激光燈，聚光性強(qiáng)，照射距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過LED大燈，滿足未來火車提速的要求，也就是說，未來火車再進(jìn)行提速，短時間內(nèi)都不需要更換這款激光大燈?！焙戏嗜怙@科技有限公司董事長許立新介紹。

在研發(fā)過程中，令他印象最深的挑戰(zhàn)與大燈規(guī)格相關(guān)?！坝捎诟哞F上的大燈位置和空間是提前預(yù)留的，因此我們的產(chǎn)品需要與之前大燈的外觀和大小一致，才能適配。高鐵激光大燈的設(shè)計非常復(fù)雜，包含著很多光學(xué)鏡頭及激光光源，如何在有限的空間里達(dá)到預(yù)期效果？這是個很大的挑戰(zhàn)?！痹S立新分享，經(jīng)過多次試驗，團(tuán)隊最終達(dá)成既定目標(biāo)，為高鐵車頭共設(shè)計了7種燈。

值得一提的是，高鐵裝上這款激光大燈后，當(dāng)乘客看到開著大燈迎面駛來的高鐵沒那么刺眼了。究其原因主要是過去常用的LED燈光源是發(fā)散的，乘客站在站臺也能感受到刺眼的光線。激光大燈的優(yōu)勢之一就是光源較為集中，且方向性特別明顯，光線直線向前，從乘客的視角直接看光源也不會覺得刺眼。

除了照射距離更遠(yuǎn)，方向性更強(qiáng)，該款大燈還有隱藏版“黑科技”——它可根據(jù)天氣自動調(diào)節(jié)色溫。當(dāng)大霧天氣，燈光調(diào)節(jié)成黃光；當(dāng)大雪天氣，燈會自動調(diào)節(jié)成綠光?！叭绱嗽O(shè)計，主要是由于不同色溫的穿透力不同，適宜不同天氣環(huán)境的光線，也能進(jìn)一步確保行車安全。”許立新介紹。