| 為配合本市建設(shè)第一批公交專用車道的整體規(guī)劃，日前交管局設(shè)施處加班加點設(shè)置相關(guān)交通安全設(shè)施，目前全市總計41公里長的公交專用道交通標線已施劃完畢，相關(guān)交通指示牌將在30日之前安裝完畢。
按計劃5月1日本市第一批公交專用道投入使用，交管局設(shè)施處于4月20日至24日之間加班加點設(shè)置相關(guān)交通安全設(shè)施，為了確保施工對道路通行影響最小，交警和施工人員在夜間施劃公交專用道交通標線，清除原有標線、冷噴新標線、粘貼文字和箭頭等。截至4月24日，總計41公里長的公交專用道交通標線已施劃完畢，分布在市區(qū)復(fù)康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路、解放南路、解放北路、紅星路、金鐘河大街、獅子林大街、北馬路、河北大街、芥園道等道路沿線。據(jù)介紹，施劃在路段中的公交專用道由寬度20厘米的黃色虛線及“公交專用”白色地標文字組成，虛線的線段長和間隔均為400厘米，而普通車道線一般為白色虛線或?qū)嵕€，虛線線段長為600厘米、間隔長為900厘米，線寬為15厘米。因此，公交專用道線對比普通車道線的線長和間隔較短，線寬較寬，且顏色不同，區(qū)別比較明顯。 |
