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武漢官方對于2020年長江中游航運中心的遠(yuǎn)景規(guī)劃有了更加明晰的方案。4日召開的武漢市政府常務(wù)會透露,該市未來6年將投資951億元人民幣,圍繞港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)支撐能力提升等50個項目拓展其航運樞紐能力。
長江是中國的“黃金水道”。其中,1037.8公里在中游的湖北境內(nèi),武漢更是兩江交匯,得水獨厚。湖北2004年提出建設(shè)“武漢長江中游航運中心”的戰(zhàn)略構(gòu)想。截至目前,以武漢新港為核心,武漢城市圈為依托,長江中游經(jīng)濟帶為支撐的武漢長江中游航運中心藍(lán)圖初現(xiàn)。
根據(jù)近期編制的《武漢長江中游航運中心核心區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2030)及近期實施計劃(2014年—2020年)》,武漢計劃到2020年初步建成長江中游航運中心。
如果能按計劃實現(xiàn),該航運中心2025年集裝箱吞吐能力可達(dá)1000萬標(biāo)箱,形成以武漢為核心的江海直達(dá)型內(nèi)河航運中心。
建成后的武漢長江中游航運中心,匯集集裝箱運輸基地、船舶制造基地、航運綜合服務(wù)基地、物流及貿(mào)易基地、航運科技與教育基地、信息服務(wù)基地等六大基地,以及水運交通樞紐、物資集散樞紐、港口經(jīng)濟樞紐等三大樞紐。
武漢新港管委會介紹,當(dāng)前,武漢長江中游航運中心重點以“四平臺、一特區(qū)、一主體”建設(shè),即:建設(shè)陽邏港綜合保稅園區(qū),構(gòu)筑臨港開放平臺;建設(shè)武漢航運交易所,構(gòu)筑航運交易平臺;建設(shè)陸地港,構(gòu)筑港口功能延伸服務(wù)平臺;建設(shè)航運公共信息交換中心,構(gòu)筑信息聯(lián)通共享平臺;集聚發(fā)展航運要素,構(gòu)筑航運產(chǎn)業(yè)“特區(qū)”;整合發(fā)展市場主體,培育壯大龍頭企業(yè)。
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