| 公車改革的春雷振聾發(fā)聵。今年兩會(huì)，政府工作報(bào)告提出“啟動(dòng)公務(wù)用車制度改革”。短短十個(gè)字，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以正式啟動(dòng)。
雖然報(bào)告中只有一句話，但改革的方向和路徑其實(shí)已經(jīng)明確。繼2011年《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》（“雙18”規(guī)定）之后，去年11月份對外公布的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》提出，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛。
此番一紙政令即出，且不論“一般公務(wù)車”具體定義如何，但可以清晰判斷出公車將有“去豪華化”的變革趨勢。眾所周知，過去以奧迪A6為主的公務(wù)車是各省、市要員的專屬座駕，強(qiáng)調(diào)“豪華”、“尊貴”有余，讓人們潛移默化的將公務(wù)車與“官車”劃上了等號。而此次新政中“保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛”將會(huì)極大改變公務(wù)車以尊貴豪華示人的局面。真正以產(chǎn)品性能滿足“公務(wù)執(zhí)行用車”標(biāo)準(zhǔn)的車型將成為公務(wù)車市場的新寵。
此次針對公務(wù)車領(lǐng)域的改革，勢必將帶動(dòng)進(jìn)入名錄車企的新一輪洗牌。能夠快速反應(yīng)并準(zhǔn)確把握變革趨勢的汽車企業(yè)，將搶先分得改革“紅利”，成為全新的公務(wù)車時(shí)代引領(lǐng)者。而從這一點(diǎn)來看，從上市伊始便樹立“性能”標(biāo)簽的北汽紳寶，或許將是這輪公車改革中最大受益者。
據(jù)悉，紳寶在上市之前，就根據(jù)有關(guān)部門采購標(biāo)準(zhǔn)對公務(wù)車型進(jìn)行了升級，使之符合公、檢、法等有關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤部門的采購需求。
紳寶脫胎于北歐瑞典SAAB 9-5平臺，并成功傳承SAAB的技術(shù)基因。在動(dòng)力上，采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的紳寶政務(wù)版車型，擁有130千瓦的最大功率，不僅符合“雙18”標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保證了強(qiáng)大動(dòng)力性能的輸出。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)地測試，其數(shù)值與傳統(tǒng)的公務(wù)車2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相差無幾。
不僅如此，源自SAAB的航空級輕量化運(yùn)動(dòng)底盤，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，英國米拉整車調(diào)校，以及與寶馬M，法拉利599 GTO同步配備的米其林PS3高性能輪胎等這些優(yōu)秀的基因，使得紳寶能夠成為性能與穩(wěn)定性兼?zhèn)涞墓珓?wù)車首選的重要因素。
而在安全性上，紳寶同樣繼承了SAAB的DNA，采用了后者獨(dú)有的馴鹿角安全結(jié)構(gòu)車身，車身采用全鋼骨架，框架結(jié)構(gòu)更增加了車身強(qiáng)度，接縫處的特別設(shè)計(jì)足以防止其在嚴(yán)重碰撞時(shí)發(fā)生斷裂。另外紳寶的高強(qiáng)鋼、超剛強(qiáng)鋼車身材料比例高達(dá)51%，特別是在2013版C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全標(biāo)準(zhǔn)的佳績，可以說完全達(dá)到執(zhí)法執(zhí)勤部門在特殊環(huán)境下對公務(wù)車的特殊需求。
據(jù)悉，紳寶在2013年不僅獲得了消費(fèi)者的高度肯定，更贏得了公務(wù)市場的認(rèn)可，先后入圍全國十多個(gè)省市政府機(jī)關(guān)、大型企業(yè)的政采名單，目前已獲得了1500余臺訂單。伴隨公務(wù)車改革的正式啟動(dòng)，北京汽車以敏銳的市場洞察力，率先樹立“公務(wù)性能車”新標(biāo)桿的做法，一方面體現(xiàn)了北京汽車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心，另一方面也讓公眾看到了中國自主汽車新領(lǐng)軍者的姿態(tài)。 |
