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海馬等油耗造假 監(jiān)管部門難脫干系

聯(lián)盟中國www.huntleydev.com 時間: 2014-03-17 來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng) 朱津津  朱津津

3月15日,央視曝光“海馬汽車等車企與國內(nèi)汽車檢測機構(gòu)勾結(jié),通過修改送檢車輛發(fā)動機數(shù)據(jù)等手段,讓車輛油耗人為降低”。此報道一出就引起社會廣泛關注,有網(wǎng)友表示國家部門監(jiān)管缺失,監(jiān)測程序不公開、不透明是造成車企油耗造假的直接原因。

3月15日,央視新聞以“造假的汽車油耗”為題,揭露了吉林某家汽車檢測機構(gòu)和汽車廠商勾結(jié)制造虛假油耗的事件。在報道中,檢測機構(gòu)宣稱只對來檢測的樣車負責,如發(fā)現(xiàn)車輛油耗偏高則“睜一只眼閉一只眼”,并為廠商如何降低測試車的油耗支招,甚至幫助企業(yè)直接造出更虛假的油耗。而汽車生產(chǎn)企業(yè)則通過買通關系或者修改送檢車輛發(fā)動機數(shù)據(jù)等手段達到自己想要的油耗數(shù)據(jù)。

對此,不少網(wǎng)友在微博中留言表示,“沒有有效的監(jiān)管監(jiān)督機制,不公開,不透明,所有環(huán)節(jié)都可以靠打通關系搞定,這怎么能沒有造假?”“工信部的監(jiān)管去哪兒了”“為什么只曝光海馬汽車,別的品牌的車呢?”“政府想要有作為,但是下面的監(jiān)管部門監(jiān)管不到位!政策落實不下去,形成了中國式執(zhí)法”……

監(jiān)管哪兒去了?

根據(jù)央視報道,為嚴格規(guī)范油耗檢測,2009年開始,工業(yè)和信息化部就出臺了若干文件,要求企業(yè)的油耗必須通過國家指定的第三方檢測機構(gòu)的確認。但是我國部分檢測機構(gòu)卻和車企相互勾結(jié),共同制造虛假油耗。

究其原因,其一是,相關部門對第三方檢驗機構(gòu)要求上的漏洞;其二是,第三方檢驗機構(gòu)知法犯法;其三就是工信部對第三方檢驗機構(gòu)監(jiān)管不利。

根據(jù)央視報道,被曝光的這家吉林汽車檢測機構(gòu)得出的虛假油耗數(shù)據(jù)最終“堂而皇之的張貼在工信部的網(wǎng)站上,以備消費者查閱”,然而工信部門并不會對這些數(shù)據(jù)提出任何異議。該檢測機構(gòu)的工作人員表示:“我們是工信部指定的實驗室,所以我們報的數(shù)據(jù)是多少就是多少,工信部根本不會再測試,也不會定期抽查,工信部完全認可這一數(shù)據(jù)”。

主管部門的監(jiān)管在檢測機構(gòu)看來根本起不到什么作用,而作假的汽車企業(yè)以“工信部發(fā)布數(shù)據(jù)怎能有誤”為由絲毫不害怕消費者的投訴。不得不承認,相關部門的監(jiān)管缺失,為追逐利益的汽車檢測機構(gòu)和汽車企業(yè)搭建了“溫床”。

公開的秘密

根據(jù)央視新聞的報道,北京、天津等地均存在制造虛假油耗的車輛檢測中心,而“廠家官方油耗注水”早就成為汽車行業(yè)的潛規(guī)則。

據(jù)央視報道稱,中國車企之所以虛報油耗,一是因為油價上漲快,低油耗成為企業(yè)買點。二是,每逢全新改款車型上市期間,技術(shù)革新總是被低油耗所綁架,成為廠家的宣傳噱頭。三是,利益驅(qū)使,為獲取政府更多節(jié)能補貼。

此前,某媒體就曾選取在中美市場均有銷售的30款同一動力總成的車型做過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)同款車型國內(nèi)外油耗數(shù)據(jù)差距很大。該媒體將美國環(huán)境保護署公布的實測油耗,與該車型在中國宣傳的官方油耗進行了對比,結(jié)果發(fā)現(xiàn)所有車型在中國的官方綜合油耗,都要低于在美國公布的綜合油耗。其中豪華汽車的水分比普通車還要大,混合動力車型竟然也“謊報”油耗。

在美國也發(fā)生過汽車企業(yè)對油耗數(shù)據(jù)造假的情況,這些企業(yè)都為自己制造虛假油耗數(shù)據(jù)付出了代價。2013年美國一家法律公司就曾發(fā)起對福特汽車公司的集體投訴,起訴福特2013款C-Max和Fusion(蒙迪歐)混合動力車虛報油耗,誤導消費者。最終福特敗訴,并對每位購買此款車的車主賠償550美元,總賠償額達到1760萬美元。2012年,現(xiàn)代起亞同樣被查出“虛報油耗”,并被迫賠償每位車主320美元,共計4億美元,約合人民幣24億元。

如今,霧霾天氣不斷加重,中央最高層領導也在2014年兩會政府工作報告中表達了“向污染宣戰(zhàn)”的堅定決心。如果中國汽車企業(yè)和相關監(jiān)管部門繼續(xù)謊報汽車油耗,蒙騙消費者,從而抬高汽車尾氣排放,加重環(huán)境污染,不但會像海馬等車企一樣品牌形象受損,也會像美國汽車企業(yè)那樣為謊言付出高昂的賠償,更會嚴重阻礙中國節(jié)能減排戰(zhàn)略的有效推進。(中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車 朱津津)

責任編輯: 曹洋
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